M-800-III遥控系统启动过程分析.pdf

M-800-III 遥控系统启动过程分析 【关键词】M-800-III 遥控系统；启动过程；电磁阀 【摘要】按照 M-800-III 遥控系统启动过程的几种情况，从气动 系统中的 START 电磁阀、 STOP 电磁阀、换向电磁阀 AHEAD/ASTERN 等 4 个电磁阀入手， 分别分析启动信号、 换向信号 及停车信号的拉制过程，并对启动失败过程进行分析。 M-800-III 型主机遥控系统是 Nabtesco(原名 Nabco)继 M-800-III 后推出的第三代微机控制的自动遥控系统， 在我国的船舶上实船安装 应用仅两年多的时间。 M-800-III 的启动过程可以分为 3 种情况：一 是主机在停止状态下的启动 (包括慢转启动 ) ；二是主机运转中的换向 启动 (包括正常换向启动及紧急换向启动 CRASH AHEAD/ASTERN) ； 三是主机的正 /倒车的冲车启动。本文针对 M-800-III 系统控制 MAN BW 型主机，按照上述启动过程的几种情况， 详细分析其启动过程。 1 START 电磁阀的控制过程分析 参见图 1，从被控对象入手进行逆向分析。 图 1 START 信号的逻辑程序 1 由图 1 可见， START 信号自 CONTROL BOX 中的 0243 通道输 出，耦合至 TB2 MCB-1805(TERMINAL BOARD UNIT) ，最终输出给 阀箱中的 START( 启动 ) 电磁阀。在图 1 的逻辑程序中，表示了主机 3 种情况下的启动：一是正常启动，包括停车状态下的启动、运转中正 常的换向启动； 二是紧急换向启动 (CRASH AHEAD/ASTERN) ；三是 手动冲车启动。 在正常停车启动情况下，图 1 中 RS 触发器的逻辑图中的真值见 表 1。 表 1 图 1 中 RS 触发器的真值表 T084 STRAT 主机启动过程 START S RQ 输出 输出信号 主机开始启动，转速 发火转速 1 0 1 0 1 1 启动继续，转速 发火转速 0 0( 开始延时 ) 1 0 1 1 启动成功，转速上升 0 1(延时到 ) 0 1 0 0 由表 1 不难看出， T084/T085 延时的目的是在主机启动过程中提 供油气并进的时间，它与 MAN BW 启动气路图中的 32 阀(节流阀 ) 作用相同。下面具体分析图 1 中 START 信号 (该信号同时也用于输出 给 GOVERNOR 的 START 信号 ) 的控制逻辑。图 2 为正常启动和紧急 换向启动两种情况下 START 信号的程序逻辑图。 图 2 START 信号的逻辑程序 2 分析图