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试析本科毕业论文 汽车差速器与主减 速器设计 试析本科毕业论文一一汽车差速器与主减速器设计导读：摘要 本文介绍了轿车差速器与主减速器的设计建模过程，论述了轿车差 速器与主减 速器的结构和工作原理，通过对轿车主要参数的分析与 计算对差速器和主减速器进行设计，并使用Pro/E对差速器与主 减速器进行3D建模，生成2D工程图。 完成装 配后，对主减速器、差速器进行运动仿真，以论证差速器的 差速器原理。 关键词：建模，差速器，主减速器，分析 Abstract This paper discusses the automobile differential design and modeling process of the final drive, and the structure and the principle of automobile differential and the final drive.the car After the analysis and calculation of final drive and differential,to use Pro/E to plete make 3D model of the final drive and differential, then to produce 2D draodeling, Differential,Final drive , Analysis 目录 摘要 Abstract II目录 Ill 1绪论 1 1.1课题 1 1.2课题研究现状 1 1.2.1国内外汽车行业CAD研究与应用情况 1 1.3主减速器的研究现状3456789 10 试析本科毕业论文——汽车差速器与主减速器设计导 读容总器数: 21.5 课题研究的主要内 读容总器数 32QY7180概念轿车主减速器与差速器 体设计 42.1QY7180概念轿车主要参数与主减速 、差速器结构选型 42.1.1QY7180概念轿车的主要参 1.4差速器的研究现状 1.5课题研究的主要内容 2QY7180概念轿车主减速器与差速器总体设计 2」QY7180概念轿车主要参数与主减速器、差速器结构选 型 4 2.1.1QY7180概念轿车的主要参数 4 2.1.2QY7180概念轿车主减速器与差速器结构选型 2.2主减速器与羌速器的结构与工作原理 2.3QY7180概念轿车主减速器主减速比i0的确定 63主减速器和差速器主要参数选择与计算 7 3.1主减速器齿轮计算载荷的确定 7 3.1.1按发动机最大转矩和最低档传动比确定从动齿轮的计算转矩 Tee .. 73.1.2按驱动车轮打滑转矩确定从动齿轮的计算转矩Tes 3.1.3按日常平均使用转矩来确定从动齿轮的计算转矩 3.2主减速器齿轮传动设计 8 3.2.1按齿而接触强度设计 8 3.2.2按齿根弯曲强度设计 10III 3.2.3按变速器一挡齿轮设计 12 3.3差速器行星齿轮与半轴齿轮主要参数选择和计算 154主减速器与差速器的三维实体建模 18 4.1主减速器三维建模分析与设计思路 18 4.2斜齿轮的建模过程 345 67 89 10 试析本科毕业论文一一汽车差速器与主减速器设计导读：……47IV 1绪论1?1课题课题《QY7180概念轿车主减速器、差速器设计》木 课题是数字化样车设计的一部分，主要使用Pro/E软件完成QY7180 概念轿车变速器主减速器、差速器的三维模型建立、校核分析和工 程图设计。1.2课题研究现状1.2.1国内外汽车行业CAD研究与应用 情况美国的汽车公司在上世纪80年代初就开始 18 4.3锥齿轮的建模过程 26 4.4差速器壳体、主减速器壳体的创建 36 4.4.1差速器壳体的创建 4.4.2主减速器壳体的创建 5主减速器与差速器的装配与运动仿真 39 5.1主减速器装配思路 39 5.2主减速器装配过程 39 5.3主减速器运动仿真 41 5.3.1运动仿真思路 5.3.2建立运动仿真过程 5.3.3 运动仿真分析 42总结与展望 45致谢 46试析本科毕业论文一一汽车差速器与主减速器设计导读：面 采用CADo 德国、H本等发达国家的一些大型汽车企业，在上世纪90年代就 已基本上全面采用CAD o 我国从20世纪70年代开始研究和推广CAD ,到目前为止，国 内 大型制造型企业如汽车企业已普遍实施了 CAD系统，一些大型 汽车企业的CAD应用 水平也接近国际先进水平。 1.3主减速器的研究现状减速器是机械装备制造业应用较为广泛的 传动与调速设备，在现代科研、国防、交通、冶金、化工以及基础 设施