第十二节照明系检测与诊断.pptVIP

第五章汽车仪表与照明系统的检测 第一节　车速表的检测 一、车速表检测概述 车速表由于长期使用，指示误差增大，使驾驶员难以正确控制车速，造成行车安全隐患。为安全检测中的的必检项目。 车速表的检测方法一般分为道路试验法和室内台架试验法。 第一节　车速表的检测 二、车速表误差检测原理 车速表是利用车速表试验台测出的车速与车速表显示的车速进行对比确定的。 三、车速表试验台的结构 由于汽车结构的不同，车速表试验台有两种：一种是由驱动轮 带动滚筒旋转的标准型；另一种是有驱动装置的驱动型。 （1）速度检测装置：滚筒、速度传感器、联轴器和举升器组成。 （2）速度指示装置：按照速度传感器发出的电信号进行工作。 （3）速度报警装置；达到规定转速报警。 第一节　车速表的检测 四、车速表的检测方法 1、车速表试验台的准备 2、被检车辆的准备 3、检测方法 4、注意事项 五、车速表检测标准及结果分析 1、检测标准 国家标准对车速表的检查规定：车速表误差范围+20%~-5%。 2、结果分析：车速表或轮胎 第二节　前照灯检测 一 前照灯检测概述 1、检测的必要性 　　　灯泡老化、发光效率下降、镜面变黑，发光效率低，发光强度低，振动颠簸影响安装位置，照射方向改变。为了保证夜间行车安全，前照灯的发光强度、光束照射位置是安检必检项目。 一 前照灯检测概述 2、前照灯检测标准 前照灯的技术状况，可用屏幕和前照灯检测仪进行检测，检测指标是发光强度、光束照射偏移量。 （1）光束照射位置要求 前照灯近光光束照射位置：前照灯在距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中心的高度应为（0.6～0.8)H,向左右偏转不得超过100mm。 前照灯远光光束照射位置：前照灯在距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中心的高度应为（0.85～0.90)H,左灯向左偏转不得超过100mm，向右偏转不得超过170mm ；右灯向左、右偏转都不得超过170mm 。 2、前照灯检测标准 （1）前照灯远光光束发光强度 两灯制，每只灯的发光强度： 新车为15000cd（坎德拉） 在用车12000cd 四灯制，每只灯的发光强度： 新车为12000cd（坎德拉） 在用车10000cd 3、光与前照灯的有关概念 （１）发光强度：光源在给定方向上发光强弱的程度，计算单位坎德拉。 　　　L２＝２L1 s2=4s1 若强度相同，照度差４倍。 （２）照度：表示不发光物体被光源照明的程度，单位是勒克斯（lx），照到物体上光线的密度，在光源发光强度不变（或看做点光源）的条件下，照度与离开光源距离的平方成反比，且光束未发散。 照度E＝发光强度I/离开光源距L2 (3)前照灯的特性（性能） 前照灯特性主要包括配光性能、全光束和照射方向 配光特性：用等照度曲线表明的明亮度分布特征称为配光特性，前照灯的配光特性有对称配光和非对称配光。 前照灯的配光特性要求：远光具有良好的照明，近光具有足够照明和防眩目。 近光灯要求：明暗截止线hHH3、HH3与hh成15o、上方为暗区、下方是明区。 (3)前照灯的特性（性能） 配光特性主要包括配光性能、全光束和照射方向 全光束：光束用明亮度分布纵断面的配光特性曲线表示，该断面的积分值即为全光束。它是光源所发出光的总量。 照射方向：光束中心对水平与垂直坐标轴的偏离量。 2)移动光电池式检测法 如图4—58所示，转动光轴刻度盘可以使光电池上下、左右移动，光电池受光位置随之发生变化，待左右偏斜指示计和上下偏斜指示计的指针均指向时，从光轴刻度盘即可读取光轴的偏斜量，同时通过光度计指示出发光强度。 1—前照灯；2—聚光透镜；3—光轴刻度盘（左、右） 4—光电池；5—光轴刻度盘（上、下） 图4—58 移动光电池式检测法 * * 教学目的及要求 掌握车轮定位的概念、检测原理及检测方法 掌握制动试验台的检测原理、检测方法 掌握大灯检测仪的检测方法 废气分析仪原理及检测方法 第四节　前照灯检测 第四节　前照灯检测 第四节　前照灯检测 二、 前照灯检测原理 １、用屏幕检测前照灯光束照射位置 用屏幕检测前照灯光束照射位置时，汽车空载停置于水平场地上，轮胎气压正常，允许一名驾驶员，在距汽车前照灯10米处设置一屏幕，屏幕与地面垂直，屏幕上画有三条垂直线和三条水平线。 屏幕检测法简单易行，但只能检测前照灯光束的照射偏斜方向和偏斜量，不能检测其发光强度，为适应不同车型需经常更换屏幕，占用场地大，检测效率低，不适合检测线使用。 ２、用检测仪检测前照灯的发光强度与光轴偏移量 各种前照灯检测原理基本相同，都是采用可把所吸收的光能转变为电流的硅光电池或硒光电池作为传