中华人民共和国汽车行业标准电动汽车用驱动电机系统故障分类和判.pdfVIP

ICS 43.140 T 84 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T ×××—×××× 电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断 Failure Classification of Drive motor system for Electric Vehicle （工作组征求意见稿） ××××-××-××发布 ××××-××-××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T XXXXX—20XX 目 次 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 错误！未定义书签。 4 故障模式的描述原则 1 附 录 A （规范性附录）驱动电机系统故障模式术语 3 附 录 B （资料性附录）驱动电机系统故障模式及分类举例 5 I QC/T XXXXX—20XX 前 言 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：。 本标准主要起草人：。 II QC/T XXXXX—20XX 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断 1 范围 本标准规定电动汽车用驱动电机系统故障的确认原则、故障模式及故障分类。 本标准适用于各类电动汽车用驱动电机系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T xxxxx 电动汽车用驱动电机系统技术条件 4 故障模式的描述原则 4.1 原则上应以驱动电机、电机控制器的零件及二者之间的连线的故障模式来描述故障。 4.2 难以用零件的故障模式描述或无法确认是某一零件发生故障时，可以用上一级部件直至驱动电机 或电机控制器的故障模式进行描述。 4.3 表现为驱动电机系统综合功能或性能方面的故障，则以驱动电机系统的故障模式进行描述。 4.4 由于某一个故障导致关联性故障发生，应以导致的最终故障划分类别。 4.5 按故障引起的原因，驱动电机系统的故障可分为电气故障和机械故障。 4.6 按故障产生的现象，可将故障模式分为损坏、退化、松脱、失调、堵塞与渗透、性能衰减及功能 失效。 4.7 对于所发生的故障进行判别分类时，如果故障发生延伸，则根据第5节分级定性判别。 4.8 当出现异议时，应由具有国家认证的试验检测机构或质量监督机构进行判定。 5 故障分类 根据故障的危害程度将驱动电机系统的故障分为