汽车(工程机械)尾气排放烟度限值标准汇总分析2016.5.11.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 6 关于工程机械中烟度排放限值及其测量方法的汇总分析 根据近期工作进展情况并结合查找到的相关资料，现对工程机械烟度排放测量方法及限值做一些简要的汇总梳理分析。为了便于理解相关内容，首先介绍一些名词的概念：1）光吸收系数 光束被柴油机排烟衰减的系数；大致意思就是阻碍光传播的能力。2）自由加载法 在设备连续工作过程中（如装载机从铲土到装载完毕的全过程），用不透光烟度计测量柴油机排气光吸收系数的最大值；简单的来说，就是在设备的实际工作中进行测量。3）自由加速法 柴油机充分预热后，在1秒内将油门踏板快速、连续但不粗暴地完全踩到底，使喷油泵供给最大油量，此过程测量设备的排气光吸收系数；大致表述就是模拟设备最大工作负载，然后测量数据。4）林格曼烟度法 前面提到的两种方法是采用不透光烟度计测量，本方法指的是在实际工作或者模拟最大工作负载情况下，使用林格曼烟度望远镜来判断排放烟度的等级；也称为目测法。5）启动烟度法 在设备启动的瞬时测量光吸收系数。 下面将以表格的形式来对比分析不同标准的具体内容。 表1 各种地方标准的对比分析 序号 标准号 适用区域 适用范围 测试方法 测量限值 备注 1 DB11 184-2013在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法 北京 地方标准 强制类 2013.7.1实施 首先指定的为在用设备，其次只适用于标定净功率不超过560kW的非道路机械用柴油机和道路上用于载人（货）的车辆装用的辅助动力柴油机。 自由加载法 自由加速法 林格曼烟度法 （任选一种） I类 光吸收系数不大于1.61m-1 II类 光吸收系数不大于1.0m-1 III类 光吸收系数不大于0.6m-1 I类指2013.6.30（含）以前、II类为2013.7.1（含）后、III类为2015.1.1（含）后注册或销售的机械。 任何情况下林格曼烟度都不能超过1级。 参考标准：GB3847-2005 2 DB12 588-2015在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法 天津 地方标准 强制类 2015.7.1实施 首先指定的为在用设备，其次只适用于标定净功率不超过560kW的非道路机械用柴油机和道路上用于载人（货）的车辆装用的辅助动力柴油机、功率低于37kW的船用柴油机。 自由加载法 自由加速法 林格曼烟度法 （任选一种） I类 光吸收系数不大于1.61m-1 II类 光吸收系数不大于1.0m-1 III类 光吸收系数不大于0.6m-1 I类指标准发布（2015.7.1）以前、II类为2015.7.1到2016.3.31（含）止、III类为2016.4.1（含）后注册或销售的机械。 任何情况下林格曼烟度都不能超过1级。 参考标准：GB3847-2005 HJ/T241-2005 欧盟77/537/EEC（农用或林用轮式拖拉机排放法律） 3 DB31 981-2016在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法 上海 地方标准 强制类 2016.7.1实施 首先指定的为在用设备，其次适用所有的非道路机械用柴油机和道路上用于载人（货）的车辆装用的辅助动力柴油机。 启动烟度法 自由加速法 自由加载法 （启动烟度全测，再根据发动机类型选择加速或加载复测） I类，启动烟度不大于3.0 m-1，自由加速和加载法不大于1.6 m-1； II类，启动烟度不大于1.0 m-1，自由加速和加载法不大于0.5 m-1； I类指2016.7.1前购置的；II类为2016.7.1后新购置的。（大致意思，根据内外环还稍有区别） 参考标准：GB3847-2005 GB20891-2014 4 SZJG 49-2015深圳在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法 深圳 技术规范 强制类 2015.7.1实施 首先指定的为在用设备，其次适用所有的非道路机械用柴油机和道路上用于载人（货）的车辆装用的辅助动力柴油机。 自由加速法 自由加载法 （任选一种） 光吸收系数 ≤0.5 m-1 参考标准：GB3847-2005 GB20891-2014 说明： 1、现阶段通过公开渠道仅获取到北京、天津、上海、深圳四个城市出台了相关的烟度限值及测量方法标准。 2、4个城市标准均参考借鉴了GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，也就是说GB3847的国家标准是各地方标准的依据，地方标准只是在国家标准的基础上提出了更严格的要求。 3、上海和深圳的标准中还引用了GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》，但GB20891标准中没有直接规定烟度数值，仅仅提出了排气的气体污染物（如一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物等）和PM颗粒物限值，地