(a)水平的进给驱动单元.ppt

自動化生產系統 Chapter17 傳送線和類似的 自動化製造系統 17.1 自動化生產線的基礎 17.1.1 系統配置 17.1.2 工件傳送機構 17.1.3 暫存區 17.1.4 生產線的控制 17.2 自動化生產線的應用 17.2.1 加工系統 17.2.2 系統設計的考量 17.3 對傳送線沒有內部貯存緩衝區的分析 17.3.1 基本的術語和績效衡量 17.3.2 工作站故障分析 17.3.3 方程式告訴我們什麼 17.4 對傳送線有貯存緩衝區的分析 17.4.1 貯存緩衝區效用的限制 17.4.2 二階式傳送線的分析 17.4.3 超過二階式的傳送線 17.4.4 方程式告訴我們什麼 17.3　對傳送線沒有內部貯存緩衝區的分析 對自動化的生產線的分析，二個一般性問題範圍必須提出： (1) 加工技術。 (2) 系統技術生產線平衡問題。 自動化的生產線設計是可靠度問題。 17.4　對傳送線有貯存緩衝區的分析 沒有內部工件存貯區的自動化生產線，工作站是互相依賴的。 當一個工作站故障，所有其工作站都受影響。 其他工作站將因兩個原因被迫停止： (1) 工作站沒有工件。 (2) 工作站塞滿工件。 讓生產線加高效率運作的方法是在工作站之間增加一個或更多工件存貯緩衝。 * * 加工 ( 銑、鑽及相似的轉動切削 ) 是一個在這些生產線被共同執行，這些生產線就使用傳送線 自動化的生產線 (automated product line) 需重大資金投資。他們是固定自動化的例子 (1.3節 )，一但線被建立，一般很難修改加工的順序和內容。他們的應用只適合在以下條件下： 高產量需求 。 穩定的產品設計 長的產品生命週期。 產品是在它的製造期間多種作業 低直接人工。 低產品成本。 高生產率生產前置時間。 工廠地板面積減到最小。 17.1　自動化生產線的基礎 一條自動化的生產線包括數個工作站被一個工件搬運系統連接起來，透過搬運系統，工件可從一個工作站運送到下一個工作站，如圖17.1。 圖17.1　一條自動化的生產線的一般組成。加工作業，自動化工作站。 17.1.1　系統配置 工作流程有幾個不同的形式 (1)直線型。 (2)分割線型。 (3)轉台式。 圖17.2　一條自動化的生產線被分割的直線型配置的2種可能的佈局：(a) L型；(b) U型；和 (c) 長方型。Proc加工作業，Aut自動化工站，Wash工作載體洗滌站。 17.3　描述二條加工製造的傳送線。在右下，是有12個工作站使用棧板夾具固定工件的分割線型配置。迴圈設計將棧板帶回到線的前端。( 左上邊 ) 是有七個工作站的分割線型配送兩線間的人工作業站是將工件重新定位。(Snyder Corp) 顯示水平的二條傳送線 轉台式配置，工件被夾具延著一個圓型工作台固定，這工作台有分度標記 ( 根據固定的角度而轉動 ) 可顯示工件在工作站加工。圖17.4。 圖17.4　轉臺式分度機器。Proc加工作業，Aut自動化工作站。 17.1.2　工件傳送機構 工件傳送系統是將工件在生產線各工作站間移動 直線傳送系統 圖17.5舉例說明透過鏈條或輸送達到工作站之間連續或斷續的運動的應用。 移動樑傳送 如圖17.6 圖17.5　使用承載台為直線性工件移動的鏈或鋼條驅動式輸送帶側視圖 ( 上到下型 ) 圖17.6　移動樑傳送系統的操作：(1) 各工作站的工件在固定樑上；(2) 傳送樑將工件從槽中抬起；(3) 被舉起的傳送樑將工件移到下一個工作站；(4) 傳送樑緩慢的將工件放入下一個工作站。傳送樑又回到原來位置，如 (1)。 轉盤式分度機構 代表性型式： 日內瓦間歇運動機構 如圖17.7 。 凸輪驅動 如圖17.8 。 圖17.7　六個槽的日內瓦間歇機構 圖17.8　凸輪機構驅動標度盤 17.1.3　暫存區 暫存區在生產線是工件進行下一個加工之前可被收集和臨時地的地方。 如圖17.9。 圖17.9　一生產線兩個生產區間的暫存區 暫存區被使用在自動化的生產線。其原因有： 減少工作站故障的效應。 一個供應生產的工件銀行。 提供地方供生產線產出物放置。 允許機器修護時間或其他必須的延遲。 平順週期時間的變異。 17.1.4　生產線的控制 控制功能 順序控制。 安全監控。 品質管制。 17.2　自動化生產線的應用 自動化的生產線相似的系統包括 鈑金形成和切割。 軋鋼操作。 汽車身點銲。 噴漆和電鍍作業。 17.2.1　加工系統 機製用傳送機的許多應用，在線型和轉台式配置，被發現在汽車製造業生產引擎和驅動組件。 轉台式傳送機和相關系統　一台轉台式傳送機包括一個水平的圓型工作台，在此裝置上工件被夾持、加工，且在外圍附近是固定的刀具。 工作台被標註表示各工件對各刀具以完