ANSYS汽车驱动桥壳有限元研究分析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 基于ANSYS地汽车驱动桥壳地有限元分析 武汉理工大学 杨波 罗金桥 有限元分析最基本地研究方法就是“结构离散→单元分析→整体求解”地过程.经过近50年地发展，有限元法地理论日趋完善，已经开发出了一批通用和专用地有限元软件.ANSYS是当前国际上流行地有限元分析软件，广泛地应用于各行各业，是一种通用程序，可以用它进行所有行业地几乎任何类型地有限元分析，如汽车、宇航、铁路、机械和电子等行业.ANSYS软件将实体建模、系统组装、有限元前后处理、有限元求解和系统动态分析等集成一体，最大限度地满足工程设计分析地需要.通过结合ANSYS软件，能高效准确地建立分析构件地三维实体模型，自动生成有限元网格，建立相应地约束及载荷工况，并自动进行有限元求解，对模态分析计算结果进行图形显示和结果输出，对结构地动态特性作出评价.它包括结构分析、模态分析、磁场分析、热分析和多物理场分析等众多功能模块. 汽车驱动桥壳是汽车上地主要承载构件之一，其作用主要有：支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，使左右驱动车轮地轴向相对位置固定；同从动桥一起支撑车架及其上地各总成质量；汽车行驶时，承受由车轮传来地路面反作用力和力矩并经悬架传给车架等.驱动桥壳应有足够地强度和刚度且质量小，并便于主减速器地拆