快速道路交通控制系统.pptVIP

§1 快速道路的交通特性 一、快速道路的交通特性 高速性：（80-120km/h） 安全性：分隔行使、严格控制出入 舒适性：无陡坡、急弯；服务设施齐全 高效性：通行能力大，运行效率高。 二、常见问题 交通拥挤：常发、偶发拥挤 交通安全 环境问题 能源问题 三、解决问题的途径 常发性拥挤：扩大供给、控制需求P264图8-2。 1）车辆需求控制 （1）入口匝道控制策略：使车辆在最佳的交通密度范围内行驶。 （2）主线控制：防止拥挤 （3）优先通行权的控制：公交、合乘车辆优先通行 （4）通道控制：使通行能力与交通需求平衡 （5）拥挤收费 2）几何改善 3）对旅行需求的管理：交通需求高峰的分散，汽车的有效利用（合乘、公交），停车换乘设施，改善公交服务 偶发性交通拥挤的策略 事件应急相应系统 四、高速干道控制与监测系统 　　　高速干道控制与监视系统主要包括高速干道的控制系统、高速干道交通事故检测和排除的监视系统、高速干道的通道控制和监视系统以及驾驶员情报系统等。 　1．高速干道的控制系统 　　　高速干道的控制系统可以分为高速于道主线本身的控制系统、出口匝道控制系统及进口匝道控制系统等三个部分。 　2．高速干道交通事故的检测和排除监视系统 　　　1）交通事故检测 　　　交通事故检测系统的目的是要尽早获得发生交通事故的