课件：进出口贸易实务.ppt

上述条款一般包含以下内容 保险投保人的约定 保险公司和保险条款的约定 保险险别的约定 保险金额的约定 保险单的约定 进出口贸易实务 第四讲 Thank you very much! 后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用 主要经营：网络软件设计、图文设计制作、发布广告等 公司秉着以优质的服务对待每一位客户，做到让客户满意！ 致力于数据挖掘，合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、策划案、学习课件、各类模板等方方面面，打造全网一站式需求 * * * * 进出口贸易实务 第四讲 第四讲 国 际 货 物 运 输 保 险 教学要求与目的 使学生了解与掌握国际货运保险的内容及保险的险别。 本章重点： 国际货运保险的内容 海上损失的种类 我国海洋运输货物保险条款 英国伦敦保险协会海运货物保险条款 国际贸易中的保险业务 本章难点： 海上损失的种类、国际运输保险的险别 第一节 海运货物保险承保的范围 海上风险 外来风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 特殊外来风险 风险 1、结构： 2、基本概念 海上风险---包括自然灾害和意外事故两种。 外来风险---指海上风险以外的其他外来风险引起的风险。 第一节 海运货物保险承保的范围 海上损失 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损 单独海损 共同海损 1、结构 2、基本概念 海上损失～是指保险人承保哪些损失 1.全部损失(total loss)和部分损失 是指全部货物或不可分割的一批货物在运输途中全部遭受损失。 全部损失(total loss) （1）实际全损（Actual total loss ） （2）推定全损（Constructive total loss ） 进出口贸易实务 第四讲 实际全损(Actual Total Loss) 被保险货物的实体已经完全灭失 被保险货物遭到严重损害，已丧失了原有的用途和价值 被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺 载货船舶失踪，达到一定时期仍无音讯 推定全损(Constructive Total Loss) 1. 实际全损不可避免 2. 施救费用将超过货值 委付 (Abandonment) 2.共同海损与单独海损 不属于全部损失的损失，即没有达到全部程度的损失。 （1）单独海损 （2）共同海损 进出口贸易实务 第四讲 是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用 构成共同海损的条件 进出口贸易实务 第四讲 1.危及船、货的共同安全； 2.有意识、合理的措施； 3.牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的； 4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的。 3. 费用 （1）施救费用(sue and labour expenses) 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。 （2）救助费用(salvage charge) 第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。 进出口贸易实务 第四讲 Case Study 在一航程中，船舶不慎搁浅，为了船货的共同安全，船长下令抛货。A商的10万美元的钢材全部被抛入海底，船舶便起浮并可继续航行。问A商遭受的是全部损失还是部分损失？ 海运货物保险承保范围全图 承保范围 风险 损失 费用 海上风险 外来风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 特殊外来风险 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 施救费用 救助费用 进出口贸易实务 第四讲 第二节 我国海洋运输货物保险条款 进出口贸易实务 第四讲 基本险 平安险 水渍险 一切险 全损 部分损失 平安险 部分损失 水渍险 全部损失 部分损失 中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定 二、我国海洋运输货物保险条款 （一）基本险 1、平安险（F.P.A.） 全损 G.A. 意外事故引起的单独海损 自然灾害引起的单独海损 一次航程中既有自然灾害也有意外事故 海上风险 水渍险=平安险+自然灾害引起的P.A. 全损 G.A. 意外事故引起的单独海损 自然灾害引起的单独海损 海上风险 2、水渍险W.P.A. 3、一切险 一切险 = 水渍险 + 一般外来原因造成的损失（一般附加险） 水渍险 一 般 外 来 附加险 一般附加险 特殊附加险 如战争险、罢工险等，共9种 如TPND等，共11种，包含在一切险中 中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款