路面施工技术方案.pdf

太湖新城A标项目 路面施工技术方案 编制单位：中国建筑一局（集团）有限公司 编 制： 审 核： 1 路面工程施工技术方案 第一章、工程概况 一、工程概述 本标段范围为：太湖新城内立信路、大通路和观山路，约长11公里。 立信路（周新路～金桥路）工程设计全长2.9公里，大通路（湖滨路～南湖 大道）工程全长4.65公里，观山路（五湖大道～南湖大道）工程设计全长3.5 公里。机动车道路面结构层为： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 8cm细粒式沥青混凝土（AC-25C） 1.0cm油封层 30cm二灰碎石基层 20cm12%石灰土底基层 二、 技术标准 1、道路等级：城市次干道； 2 、设计车速： 40km ／h ； 3、路面结构：沥青混凝土路面 4 、路基横断面： 观山路： 5m （中央分割带）+2*11.5m （机动车道）+2*3.5m （非机动车道） +2*3.0m （侧分隔带）+2*2.0m （人行道） 立信路： 5m （中央分割带）+2*11.5m （机动车道）+2*3.0m （侧分隔带） +2*3.5m （非机动车道）+2*2.0m （人行道） 大通路： 10m （中央分割带）+2*11m （机动车道）+2*4.0m （人行道） 5、路面结构计算荷载：双轮组单轴 100KN； 6、地震基本烈度：地震动峰值加速度为 0.05g ； 7、横坡：行车道2% 。 三、沿线自然地理概况 1、地形地貌： 地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原。 2 、区域地震烈度： 2 无锡市抗震设防烈度为六度，根据《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 规定桥梁按六度设防，根据液化判别资料分析，判别该场地地表下 20 米内(4— 1)层亚砂土夹粉砂不液化。根据本场地的土层特征与容许承载力，按《公路工程 杭震设计规范》(JTJ004—89)第 4.2.3 条有关规定，本工程场地土为Ⅲ类场地土。 3、区域地质 在垂深 20 米范围内，场地土层主要为第四纪冲湖积相沉积、人工堆积，主 要分布有填土、粘土、亚粘土、亚粘土夹亚砂土、亚砂土、粉砂、淤泥质亚粘土 夹亚砂土等土层，具体可分为 9 个工程地质层。 4 、气象、水文 无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带，春夏之交多 “梅雨”，四季分明。 无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，主要有京杭大运河横贯市 区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的变化 与降水量年际、年内的变化基本一致，稍有滞后。 四、筑路材料 周边地区筑路材料较为丰富； 砂：取自苏北及安徽境内，主要通过水运至项目新建码头。 碎石、石灰：取自宜兴境内，主要通过水运至项目新建码头 沥青原材料：在准入厂家范围内选择，进场后经业主及监理工程师检验合格 后方可采用。 五、编制依据 1 ）太湖新城A 标工程招标