吉普指挥官培训--车身电气2.pdf

车身电气 1 电动举升门-部件  举升门电机  电动举升门驱动单元  联杆  电动锁销和执行器  电动举升门控制模块  夹紧传感器  热敏电阻（举升门线束）  顶置控制台和遥控命令开关  警鸣 2 控制元件 -蜂鸣器  蜂鸣器（3）是安装在上部饰板下  电动举升门打开/关闭期间蜂鸣 3 举升门驱动单元  驱动单元总成由直流电机、链驱动、链轮、完全打开开 关、外壳/支架总成和线束组成  内部电机电路用于向举升门控制模块提供电机速度信 号  速度信号用于监控举升门的任何行程阻力  完全打开开关用于使举升门控制模块得知何时举升门达 到完全打开位置  举升门电机是直流电机，它可正/反向操作 4 电动锁定/释放锁销  电动锁定/释放锁销功能由连接到举升门锁销总成顶部的锁销执 行器进行  锁销位于举升门总成中下部，且含有集成开关  开关包括举升门微开、次级、棘爪、分段开关和电动举升门外 部把手  夹紧传感器不起作用或损坏，则电动锁销“锁定”将失效  一旦锁销释放后，若在七秒内未将举升门拉开，则锁销将自动 夹紧闭合 5 联杆总成 6 举升门控制模块  在侧围玻璃下的D-立柱底部处  监控来自电动举升门系统开关的逻辑输入  检测举升门障碍并相应地使车门停止/反向 7 两个夹紧传感器  按压夹紧传感器 时，导通性应最 大为300欧姆。 未按压夹紧传感 器时，导通性应 最小为10,000 欧姆 8 外部把手开关  手动打开举升门  自动电动“关闭”循环期间，启动开关将引起举升门反转 方向 9 全开开关 电动举升门接近全开位置 时，全开开关的接触臂与 移动的行李架总成脱离接 触。 此时释放开关，并关 闭供电给电动举升门模块 的电路。 此时发信号通知 模块举升门到达全开位 置。 全开开关是一个通常 闭合回路微动开关 10 热敏电阻  热敏电阻是一个温度传感器，温度增加时，电阻读数降 低  热敏电阻是一个温度传感器，它由电动举升门控制模块 用于保证在极端气候条件下举升门操作正常。 热敏电 阻总成是举升门亮条总成的整体部分，且不可单独维 修。