的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件.pdfVIP

MEPC.107 (49)决议 （2003 年7 月18 日通过） 修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件 海上环境保护委员会， 忆及国际海事组织公约关于本委员会职能的第38(a)条， 注意到1992 年10 月30 日通过的MEPC.60 (33)决议，海上环境保护委员会 在其第三十三届会议上以此决议通过了经修订的《船舶机器处所舱底水防污染设 备指南和技术条件》，并提请各国政府在其认为合理可行的最大可能范围内予以 采纳和执行，将执行结果报告本组织， 还注意到 《经 1978 年议定书修订的 1973 年国际防止船舶造成污染公约》 （《73/78 防污公约》）附则I 第16(5)条的规定，其中提到上述技术条件， 认识到技术的进步，以及海上环境保护委员会于1992 年通过并于1993 年7 月6 日生效的关于 《73/78 防污公约》附则I 操作排放要求的修正案， 在其第四十九届会议上审议了船舶设计和设备分委员会根据 《73/78 防污公 约》附则I 的要求制定的 《修订的指南和技术条件》， 1．通过《修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件》，其文本 载于本决议附件中，取代MEPC.60 (33)决议中的建议； 2 ．提请各国政府： (a) 实施该 《修订的指南和技术条件》并予以执行，使 2005 年 1 月 1 日或以后装船的设备在合理可行范围内符合该《修订的指南和技术 条件》；和 (b) 向本组织提供关于其在执行中所获经验，尤其是关于对照该 《技术 条件》所作设备试验获得成功的信息； 3 ．要求秘书处根据收到的信息，保持和更新一份认可设备清单并每年一次 将其分发至各国政府；和 4 ．并提请各国政府签发如该 《技术条件》5.2.1 所述的合适的 《型式认可证 书》，并将他国政府授权签发的此类证书视为与其签发的证书具有同等效力。 1/29 附件 修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件 目录 1 引言 2 背景 3 定义 4 技术条件 5 防污染设备型式认可试验技术条件 6 安装要求 附件 第1 部分 – 15 ppm 舱底水分离器型式认可试验和性能技术条件 第2 部分 – 15 ppm 舱底水报警装置型式认可试验和性能技术条件 第3 部分 – 防污染设备型式认可环境试验技术条件 第4 部分 – 含油量测定法 第5 部分 – 书面认可证明 附录1 – 15 ppm 舱底水分离器型式认可证书 附录2 – 15 ppm 舱底水报警装置型式认可证书 2/29 修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件 1 引言 1.1 概述 1.1.1 15 ppm 舱底水分离器的技术条件被认为适于结合油性舱底水和来自 燃油舱的压载水使用，这是由于燃油舱容量较小或中等，且受制于需避免排放含 油量超过15 ppm 的油性混合物。 1.1.2 认识到为处理液货船的液货舱流出物而设计的大容量分离设备的开 发和试验有特殊的问题，该设备不需按本技术条件试验。不应妨碍此类设备的开 发和试验，各国主管机关应有所准备，当在此情况下认为有必要时同意偏离本技 术条件。 1.1.3 应意识到，15 ppm 舱底水分离器须能处理来自机器处所舱底的一切 油性混合物，并要其对船上可能携载的各种油都有效，令人满意地处理相对密度 极高的油或以乳状液形式出现的混合物。清洁工作所用的清洁剂、乳化剂、溶剂 或表面活性剂可能会使舱底水乳化。应采取适当措施尽量减少这些物质在船舶舱 底水中的存在。由于乳化舱底水始终有可能存在，15 ppm 舱