新型环氧树脂修补材料的实验研究..ppt

项目立项背景 项目立项背景 青藏铁路等受环境因素(如冻融、冻胀、温度和湿度变化、水流冲磨等)、化学介质(如水质侵蚀、溶蚀、氯离子侵蚀、碳化、钢筋锈蚀、碱骨料反应等) 和交变荷载(周期性荷载、冲击和动力载荷作用等)等一系列因素的影响，混凝土会产生裂缝。 混凝土裂缝的修补方法： 普通混凝土或砂浆：但普通混凝土粘结强度低，易造成界面粘结不牢、开裂，从而使混凝土再度损坏，近年来民用建筑已很少应用，一般仅用于水工建筑坝体的大体积混凝土修补。 2. 聚合物混凝土或砂浆，或特殊骨料拌制的混凝土：但自身强度过高（环氧树脂混凝土强度在60MPa以上），与修补基面混凝土强度（一般约为30MPa）相差太大，在外界条件如温差、湿度发生较大变化的情况下，尤其是在北方寒冷干燥气候，二者由于受力变形不一致而存在遭受破坏的隐患。 项目立项背景 本课题是针对青藏铁路由于风蚀、冻融等因素引起的混凝土开裂后宽度大于0.5mm的裂缝实际问题，拟研制一种混凝土裂缝用的高性能填充修补材料，从而满足高寒地区较大混凝土裂缝修补的需要 。 项目立项背景 Part II 材料合成制备 材料合成制备 材料制备方案 环氧树脂修补材料 环氧树脂 固化剂 偶联剂 增韧剂 增强材料 二乙烯三胺 多元胺F 聚酰胺 沥青 聚氨酯 糠醛/丙酮 材料合成制备 方案一 实验工艺流程图 Part Ⅲ 性能测试及数据