中山电动汽车充电设施配建标准表一中山建设项目电动.doc

附件1： 中山市电动汽车充电设施配建标准 表一：中山市建设项目电动汽车充电桩配建标准 序号 类别 单位 新建项目配建比例 已建项目配建比例 备注 1 住宅 桩位数量/车位数量 10%（注5） 10% 2 商业 桩位数量/车位数量 10% 5% 3 办公 桩位数量/车位数量 20% 10% 4 文体设施 桩位数量/车位数量 20% 10% 5 医疗 桩位数量/车位数量 10% 5% 6 公园 桩位数量/车位数量 20% 10% 7 教育 桩位数量/车位数量 10% 5% 8 交通 桩位数量/车位数量 20% 10% 9 工业与仓储 桩位数量/车位数量 10% 5% 10 社会公共停车场 桩位数量/车位数量 20% 10% 注：经计算，不足1个时按1个计算。 在本配建标准批准实施前已完成规划报建，并获得建设工程规划许可证（在有效期内）的项目，以及已经建成投用的项目为“已建项目”，其他的项目为“新建项目”；“已建项目”如果在本配建标准批准实施后进行改建或者扩建，则改建及扩建部分应按照“新建项目”规定执行。 用于计算新建项目电动汽车充电桩配建比例的“车位数量”为项目根据我市有关规定应配建的机动车停车位数量，用于计算已建项目电动汽车充电桩配建比例的“车位数量”为项目现有停车位。 表一中给出的“配建比例”为最低比例要求，鼓励根据实际条件在上述规定基础上增建充电设施。 充电桩应结合停车位配建，配建的位置应易见易达；通过管理，保证配建车位的机动性，满足每一辆电动汽车的充电需要。住宅项目配建的电动汽车充电桩原则上应设置在公共停车位上。 新建住宅项目的停车位应不低于表一中配建比例要求建设充电桩，未建设充电桩的停车位应全部预留充电设施建设安装条件（包括电力管线预埋和用电容量预留）。 已建项目充电设施的建设，由市政府统筹安排实施。 表一中序号1-9所列类别与《中山市建设项目停车配建指标标准》中所列的建设项目类别内容一致。 表二：中山市电动汽车公共充电站用地建设标准 区域特征 服务对象 建设标准 占地面积（M2） 备注 旅游区及重大交通枢纽 旅游客的自驾及接送电动车辆 每个大型停车场至少建设一座公共充电站 800以上 满足“点”上需求，可同时满足16辆加电 高快速路 行驶在高快速路上电动车辆 每百公里至少建设2对公共充电站 1000以上 满足“线”上需求 同时满足16辆加电 城市建成区（一般区域） 在城市一般建成区域电动车辆 每站服务半径为3公里 500以上 满足“面”上需求 同时满足8辆加电 注：表二应结合我市有关充电设施布局专项规划实施。