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心声：孩子的接送问题，其实我们可以更“任性” 最近微信圈有一个帖子转发很高，微信圈点击10w+，引起广大网友的共鸣，帖子反映的问题也很现实。 原帖如下： “全国两会建议：子女年幼的国家公职人员，如何接送孩子且不违反纪律？呼吁请转走。 当前，全国都在开展着“不作为、慢作为专项治理”，其中涉及到作风纪律，要求每个人都必须按时上下班，看起来没什么错，但是不是有这样一批人群应该引起重视，他们孩子尚小需要人照应，他们经济条件太弱请不起保姆，他们父母异地无人帮衬，他们必须每天接送孩子上学、放学。 孩子下午放学时间从下午4点到6点不等，远比我们上班族下班时间提前很多，那么孩子是接还是不接，结果是肯定的，但是接就势必造成早退，与其每天让这些人偷偷摸摸，绞尽脑汁的想办法接孩子，为什么政府不能出面把这件事拿到桌面上解决，各单位在不影响工作的原则上统筹安排，正大光明的让这些人去接孩子。 孩子是婚姻的纽带，祖国的花朵，他们直接关系到家庭的和谐，社会的稳定，祖国的未来，强烈呼吁政协委员、人大代表能够为这些人提案！ 如果你的家中也有孩子，如果你也存在这种情况，那么请用两秒钟转走。” 笔者认为，帖子之所以能引起各方的高度关注，究其原因，应该说这是一条非常接地气的建议，它既反映了适龄社会精英公务员群体的现实与无奈，同时更加折射出社会广大上班族、在职员工的困惑。当长期工作惯性和要求与涉及家庭孩子的安全、教育、成长相冲突时，尤其多是独生子女，我们的适当“违反纪律”也是情有可原，因为“你懂的！”。 中国作为一个发展中国家，对与先进发达国家类比的事项一直都在学习和借鉴，关于孩子的安全上下学问题也不例外。因为这样的社会问题，以美国、日本、英国等为代表的先进国家已经有完善的解决方案，那就是——校车！ 我国校车的发展相对较慢，2012年4月5日我国的《校车安全管理条例》才正式颁布始执行，随即全国各地“因地制宜”的尝试性地开展校车推广运营工作。以校车推广运营实施发展较好的湖南、江西、陕西、湖北为例，通过专业安全校车运行的社会推广，上班时间“违反纪律”提前接送孩子的现象少了、上下学途中交通安全问题少了，真正实现了学生、家长、政府、管理部门的多赢。 但是，我们依然清楚的看到，由于校车经营管理属非市场化盈利性质的业务，全国还有许多地方由于各方的条件限制，规范校车的推广运营仍亟待解决，仍需要各级政府、主管部门有更强大全面推进校车改革的决心和责任感，普及和建立健全校车运营机制，让专用校车全面进入学童生活，实现社会化的专业分工，才能真正实现在孩子接送问题上公务员不“违反纪律”、上班族安心工作。 希望和呼吁各政府、管理部门、社会各界，共同关注、共同参与、共同推进中国校车的全面发展，让中国学童上下学的特殊“国情现象”消失，让更加安全、高效、专业的“校车现象”承载我们的未来！ 开学季，学校门口拥堵成“集市” 街道两旁错综复杂停的停放着私家车，交警忙着疏通交通。 为了孩子，为了未来，呼吁转发！