采用ITU-R P.1546-3建议书的海上VHF的无线覆盖预测方法 20080919-陈江彦-有表.pdf

      节能型 VTS 雷达站电源子系统的设计与 设备选型方法 陈江彦 （珠海海事局 519015 ） 随着 “建设资源节约型、环境友好型国 内容提要：针对传统VTS 雷达站电源子系统 家”的理念深入人心，怎样建设节能型 VTS 普遍侧重系统可靠性、忽略节能性、系统运 雷达站已经成为 VTS 建设、维护人员理应科 行高耗能的现状 ，分析其原因 ，并通过对节 学思考的命题。本文通过对雷达站负载的分 析、研究以及测试节能型 UPS 、发电机特性， 能型电源产品的深入研究和测试 ，提出可靠 总结得出的满足雷达站混合负载特点的节能 性与节能性兼顾的VTS 雷达站电源子系统的 型电源子系统的设计和设备选型方法。该方 设计与设备选型方法。该方法已在实际项目 法最后还通过了测试验证，证明可行，并已 在珠海 VTS 项目中得到采用。 中得到采用，望对VTS 电源子系统或其它与 UPS、发电机有关的电源系统的节能设计、 二. 经典高耗能电源子系统案例分析 选型及改造提供实用参考价值。 我们以如下典型案例，说明传统雷达站 关键词：VTS 雷达站 电源子系统 节能 电源子系统普遍存在的，在能源利用率方面 UPS 发电机 的问题和不足。 一. 背景 1. 案例 1 雷达站电源子系统是 VTS 系统 （Vessel 图 1 为某雷达站电源子系统拓扑。该雷 Traffic System 船舶交通管理系统）的重要组 达站配置如下： 成子系统。该系统负载通常由动力负载和开 UPS 型号：法国梅兰日兰银河 3000，三 关电源负载组成混合负载。其中，动力负载 进三出 10kVA UPS ，输出功率因素 0.8 为雷达天线马达；开关电源负载为：雷达、 发电机组型号：英国 Wilson，常备功率 微波、甚高频收发机、以及雷达信号处理器、 （12 小时可连续运行的功率）14kVA(11.2KW) AIS （船舶自动识别系统）等开关电源设备。