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10 ·请勿在离前车较近的地方关闭发动机，在这种情况下，安全气囊等安全装置将不能工作； ·请勿在坡路上关闭发动机； ·关闭发动机期间多次踩刹车，会使制动效果降低； ·在不熟练的情况下，可能出现误操作或 起步慢的情况； ·有可能因蓄电池电量不足，导致 发动机无法启动； ·频繁关闭发动机会使零部件（起动机、蓄 电池等）寿命降低； ·有可能导致方向指示器、刮水器不工作； ·电子设备启动需要几秒钟时间，有可 能影响驾驶安全。 在室外温度达到25度的情况下，若使用空调，将增加14%左右的油耗。应根据气象条件，及时调整温度和风量，不要将温度设定过低。 暖车能够改善行驶时的油耗，但5分钟的暖车要消耗0.16升左右的燃料。建议除寒冷地区或特殊情况外，汽油车边行驶边暖车。 * 肘部（以手掌能够碰到方向盘上方为宜），和膝盖微弯曲是避免：1、如果伸直，在碰撞时可能造成骨折；过弯，可能在碰撞时没有在弯曲的余地（缓冲的空间） 座椅靠背不可以过于倾斜，是为了方式在碰撞时人沿着座椅向上运动，而将头撞在车碰上受伤。 座椅应该倾斜1-2度为宜，如果是肥胖者注意不要让方向盘碰到肚皮。 * 头枕的设计目的不是为了驾驶者更舒服，（因为正确的驾驶姿势是不允许将肩膀靠在座椅上的，身体的重量是在左脚和背部）而是为了避免碰撞事故时使头部受伤。 * 也有些人习惯将地平线距离镜子下方1/3处，视个人习惯而定。 * 安全带要切记远离颈部，同时长途驾驶最好摘到身上的饰物，例如十字架等，防止意外事故发生。 * 偶尔不能一次打着火，未必一定是故障，但是隔几秒，再打火，仍能不打着火，需要进行故障检查。初次大火，活塞需要吸入足够的空气和喷油量，如果时间过短，可能吸入的混合气不足以着火而推动曲轴转动。当启动发动机的时候，要关闭空调和音响等设备以免难于启动发动机 * 大车（左手9：00-10:00，右手3：00-4:00），小车除了上述时间点握法，也可以握在（左手9：00-10:00，右手2：00-3:00），这样做转动方向盘比较方便。而且当安全气囊弹出的时候，可以自然的将手臂弹开。如果双手抓住方向盘上部，可能会将手臂弹回，而伤害到自己。 * 确认是否是空挡很重要，防止突然冲车出现交通事故。 * 提速时快到1600转时适当松下油门，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡，所以在一定范围内你不需要动他，放在D就好。另外很多书写到自动挡不可以空挡滑行，这是对的，但是 * 一般超过12小时的驻车属于长时间停驶，不应该拉起手刹。 在后刹车分泵上加个电机，用电机代替拉线。电子手刹还是比较智能的。当车辆从静止起步，车轮扭矩达到一定程度时，电子手刹自动释放，将操作简化。电子刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。 * 两脚离合器摘挂档法。 * 制动踏板连接真空助力泵， * 状态一，定子线圈AB通电（CD断电），电流从A流向B，根据电磁感应定率，这是产生的磁场方向为左边为N极，右边为S极，因为转子为永磁体，根据磁志的同性相斥，异性相吸的规律，转子会被定子线圈产生的磁场吸引成水平状态，并且左侧电极为S，右侧电极为N。??? 状态二，定子线圈CD通电（AB断电），电流从C流向D，这时定子线圈产生的磁场方向为上边为N极，下边为S极，于转子被定子线圈产生的磁场吸引，由刚才的水平状态，顺时针旋转90度变成垂直状态，并且上侧电极为S，下侧电极为N。??? 状态三，定子线圈AB通电（CD断电），电流从B流向A，这时产生的磁场方向为左边S极，右边为N极，转子会被吸引着顺时针旋转90度，由垂直状态变成成水平状态，并且左侧电极为N，右侧电极为S。??? 状态四，定子线圈CD通电（AB断电），电流从D流向C，这时产生的磁场方向为上边S极，下边为N极，转子会被吸引着顺时针旋转90度，由水平状态变成成垂直状态，并且上侧电极为N，下侧电极为S。???? 以上四个状态，依上述顺序周而复始的循环，怠速电机的转子就被驱动着一直朝顺时针方向旋转，通过镙纹机构，把阀芯逐渐推出