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日美贸易磨擦回顾及启示 03 国贸2班夏天怡 日本经济通产省的苦恼 1995年5月10日，美国贸易代表办公室（USTR，下同）代表坎特致函WTO秘书长鲁杰罗：鉴于自1993年开始的日美汽车贸易交涉已于1995年5月5日在东京会谈上正式破裂，美方认为日本懈怠了作为WTO成员的应尽义务，以“不公正贸易方法”损害了美正当贸易利益，美将于45日内，正式向WTO提诉。其后，美政府发布了美方的制裁措施 日本经济通产省的苦恼 这使日本经济通产省（其职能与我国商务部相似）陷入两难境地：对于美方要求把日本计划每年进口美汽车组装部件的数量，以及扩大在美的汽车生产数量以明确的数字写进共同声明这一条件，显然无法接受。但如果美方301报复措施一旦真的付诸实施，将对日本汽车出口形成沉重打击。 日本经济通产省的苦恼 另一方面，日本国内对美国长期以来的单方面、甚至蛮横无理的贸易做法心怀积怨，呼吁日本政府就美301措施的制裁向WTO提诉，并认为日本在诉讼中大有胜算。但让日本政府（包括外务省）更担心的是，万一提诉后美方败诉，美政府真会取消制裁措施吗？ 日美贸易摩擦轨迹 全方位战略性法务攻击 灰色协定——（自主限制出口协定）登场 《自主限制出口协定》的麻烦 全面交涉——日美构造协议 全方位战略性法务攻击 当美企业及工会等面临强大的进口竞争压力时，便想动用一切可利用的贸易