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業務回顧
香港網絡拓展
《鐵路發展策略2014》
已提交
4 個項目建議書
高鐵香港段
全長26公里
目標
2018年第三季完工
沙田至中環綫
全長 17公里 10個車站
大圍至紅磡段 紅磡至金鐘段
目標 2019年年中完工 目標 2021年完工
70
我們的目標和成就
我們拓展香港鐵路網絡,以達致加強交通連繫及滿足未來交通需求的目標。所有新鐵路項目,無論是
港鐵擁有的,抑或是政府委託港鐵進行的,都經過多年的精心策劃和積極執行,務求滿足社會大眾對
安全、效率及環境的期望。
繼觀塘綫延綫及南港島綫(東段)於2016 年通車後,我們全力進行高鐵香港段及沙田至中環綫的建造
工程。這些項目規模龐大而複雜,因此特別具挑戰性。有見這些項目對香港非常重要並引起公眾廣泛
關注,我們與各界持份者進行公開、有效的溝通。這兩個項目正取得重大進展,向目標通車日期穩步
邁進。
我們繼續配合政府以鐵路作為發展本港公共運輸骨幹的策略。政府於《鐵路發展策略2014》中列出了
七個新鐵路項目。公司已向政府提交當中四條鐵路綫的項目建議書,並正在編製第五條鐵路綫的項目
建議書。
我們的挑戰
• 對所有列車和系統進行跨境測試和調試,並聯 • 在建造項目各方面採用創新設計和技術。例
繫內地當局,以完成法定檢查,確保高鐵香港 如,西九龍站在設計上,可以讓充足的陽光照
段如期通車 進大樓的不同區域
• 確保所有系統和列車平穩交接,使現有的西鐵 • 保留在施工過程中累積的知識和經驗,在未來
綫能通過新的沙田至中環綫無縫連接至現有的 《鐵路發展策略2014》的發展機遇中得以應用
馬鞍山綫
我們的策略
• 交付目標: • 增長和發展:
執行良好的項目管理實務,確保政府委託的兩 創造一個動態的互動平台,為《鐵路發展策略
個項目進度良好。高鐵香港段預期於2018 年 2014》帶來的新鐵路項目編製具效益的項目建
第三季開通,沙田至中環綫大圍至紅磡段及紅 議書,並籌劃一系列香港未來的鐵路項目。把
磡至金鐘段預期分別於2019 年年中及2021 年 握新項目所提供的機會,提升員工的能力,為
開通 公司業務的多元化及長遠持續發展作出貢獻
• 聯接工作的成效:
加強公司內各部門以至與外部主要持份者的共
同協作。在移交鐵路延綫項目至營運鐵路時,
加強協調運作
2017 71
高鐵 沙田至中環綫
香港段 大圍至紅磡段 紅磡至金鐘段
98.6% 93.9% 63.6%
完成 完成 完成
72
「鐵路2.0 」涵蓋了公司近期的香港鐵路業務發展。 《鐵路發展策略2014》以鐵路作為公共交通骨幹,其
除了兩個施工中的新鐵路項目外,該計劃還包括現 涵蓋的項目將可能為香港鐵路網絡再增加35 公里,
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