水泥稳定土挤密桩工法装订版(河南省).docVIP

PAGE 水泥稳定土挤密桩施工工法 工法编号:EJGF26—2006 中铁七局集团武汉工程有限公司 一、前言 对既有普通铁路提速改造为时速200Km铁路地段，由于桥路、涵路过渡段路基基床松软、承载力低，与桥、涵的动静刚度差异悬殊，必须对其进行加固。另外既有线改造施工只能利用行车间隙在规定的时间内完成施工任务。否则将会对铁路运输造成影响。因此对于施工工艺的研究和了解、劳力安排以及施工前的各项准备工作要做的十分充分。我公司对既有线路基基床施工水泥稳定土挤密桩进行了认真研究，在郑徐电化改造工程Ⅲ标的路基工程中应用。共要点28次，施工了34000余根水泥稳定土挤密桩。每次都在规定的时间内完成施工任务。工程质量优良。使桥路、涵路过渡段路基基床在线路纵向刚度均匀，达到列车的平稳性和舒适度要求，满足了提速200Km/h需要。对此我们进行了认真的总结，将其整理成为本工法。 二、工法特点 1、施工简便，工艺程序清晰易懂，施工人员易于掌握，施工效率高。 2、施工进度快，对路基加固质量好。 三、适用范围 本工法适用于既有普通铁路提速改造为时速200Km铁路路基桥（涵）过渡段基床加固施工，亦适用于其他提高路基强度、刚度的工程施工。 四、施工工艺流程及操作要点 （一）工艺原理 水泥稳定土挤密桩是在既有路基基床按相隔一定距离掏孔（桩孔布置见下图），用水泥、砂、土和水四