《机械设计》课程设计 (1).ppt

五、设计步骤 2）电动机型号选择 根据求出的Pd查手册。 功率P：为使传动可靠，额定功率应大于 计算功率即 P额Pd=PW/?总 选定电动机：型号（YZR系列）、 转速nd、 额定功率P额、轴的中心高、 电动机轴径。 记下备用 2、传动比分配 分配原则：各级传动尺寸协调，承载能力接近，两个大齿轮直径接近以便润滑。（浸油深度） i总=i减=i高*i低=nd/nw （通常8~22） i减——减速器传动比 i高——减速器内高速级传动比 i低——减速器内低速级传动比 nd——电动机转速 nw——工作机转速 i高=（1.2~1.3)i低 i减= （1.2~1.3) i低2 3、计算各轴的n，P，T 1）各轴转速 电动机轴:nd（满载转速） I轴: nI =nd II轴: n II =nI/i高 …… 2)各轴输入功率 电动机轴: Pd=Pw/?总 I轴: P I = Pd ? （?联轴器效率） II轴: P I I= P I * ?12 ?12——I轴至 II轴效率 3)各轴扭矩T 4、齿轮传动设计 1）齿轮材料，如果功率比较大选择硬齿面； 2）传动用模数m≥1.5-2mm； 3) 强度计算中的功率用输出功率； 4) β角方向确定应使中间轴的轴向力有所抵消； 5）β=8-15°，Z1=17-40，硬齿面取小值，软齿面取较大值 ，Z2=iZ1求出后圆整； 6）因圆整Z2时i变化了故须验算传动比误差： Δi=[（i-Z2/Z1）/i]100%≤±5% 7）中心距要圆整，为使图面匀称， 中心距：a高≤ 120，a低≤ 140， 8）检查浸油深度，当高速级大齿轮浸油1个齿高 时，低速级大齿轮浸油深度小于其分度圆半径的六分之一到三分之一，以降低搅油功耗。 5、验算传动系统速度误差 卷筒实际转速nw在求解过程中与理论值n发生了变化，故应验算系统误差。 [（ n-nw）/n]100%±5% 若不满足应重新计算。  6、计算轴类零件 1）初估I 、II、 III轴径，注意第I 根轴是否设计成齿轮轴，对 II轴进行弯扭合成强度验算。 2）轴承的选择，同一根轴上的两个轴承型号相同。对II轴上的轴承进行寿命计算。 3）键的选择，对 II轴上的键进行强度校核。 提示： 力的结果取整数， 齿轮几何参数精确到小数点后两位， 传动比精确到小数点后两位， 螺旋角精确到秒， 设计公式要写明来源出处。 《机械设计》课程设计 第二阶段设计的主要内容: 1、草图设计 2、装配图 3、零件图 4、撰写设计说明书 草图设计是装配图设计的规划和准备阶段 装配图设计是对草图的进一步细化和完善 特点：“算画结合”边画边算边修改。 草图设计 1、准备工作 （1）A0或A1图纸一张（方格纸） （2）主要传动件的参数计算完备（齿轮几何尺寸、轴径估算） 2、要求 （1） 草图设计正确，迅速，主要结构要表达清楚。各零件尺寸可随时标注在图纸上。 （2）草图不要求线型，同样零件可只画一个，其它简画。 （3）所有零件尺寸随手画在草图上，以免再次查找。 草图设计步骤 按中心距先画轴心线，再画轴及轴承， 先画箱内，后画箱外， 先粗画，后细画， 先画俯视图，再画主视图， 最后画侧视图。 布图上下左右要适当匀称。 4、任务（以设计手册为参考资料） 1）通过草图设计检查传动比分配是否合理， 低速轴与高速大齿轮是否干涉 两大齿轮浸油深度：高速大齿轮浸油深1个齿高时低速大轮浸油深度半径的1/3~1/6。 2）轴的结构设计和轴系零件设计（补充设计计算）定出支点距后对中间轴进行弯扭强度验算。 3）轴承的组合设计 确定轴承的型号和工作位置、润滑方式和密封装置，对中间轴上的轴承进行寿命计算。 4）确定箱体的结构及各部分尺寸。 5）减速器附件设计（吊钩、吊耳、观察孔、油标尺、放油塞等） 6）确定联接件结构尺寸及位置。 7）验算 设计计算中需要验算的内容 1、各级齿轮传动的强度验算 2、中间轴的弯扭合成强度验算 3、