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- 2019-03-10 发布于江苏
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地铁通风空调系统智能化控制与节能研究
天津大学环境科学与工程学院 由世俊 张磊 袁凤东
摘要地铁通风空调系统地设备选择通常都是按照地铁运行远期最大负荷时选择地,在设备实际运行过程中,负荷往往达不到最大负荷,甚至会小很多.本文提出采用智能化控制地铁通风空调系统设备运行地观点,根据负荷地变化,实时控制系统设备地运行,节约运行费用,降低系统能耗;分析风机地变频节能原理,根据地铁通风空调系统地运行控制方案,探讨风机变频运行地节能潜力,并将分时段控制地节能效果与实时控制地节能效果进行对比.b5E2RGbCAP
关键词地铁通风空调系统 智能化控制 风机 变频节能
0 引言
在地铁系统地日常运行中,环控系统能耗占到地铁系统能耗地40%以上.降低地铁环控系统地能耗,可以节约能源,降低运行成本.p1EanqFDPw
在地铁通风空调系统设计中,设备地选择一般都是按照最不利因素下(即系统最大热负荷时)选取,但在系统实运行时,热负荷往往达不到设计地最大负荷,从而造成通风空调系统运行状态与实际需要地状态不一致,导致系统运行能耗偏大,超过实际运行需要.因此在负荷改变地情况下,我们希望可以根据站台内地温度、湿度,室外地温度、湿度,以及人流密度,随时改变变频器地输出,改变风机运行状态.能够
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