OTAQ老旧车辆项目.PDFVIP

美国自愿性减排方案 第四届中美机动车污染防治研讨会 美国环保局 交通与空气质量司（OTAQ） OTAQ 老旧车辆项目 国家清洁柴油机行动 SmartWay交通合作项目 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 2 1 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 3 现有的柴油发动机及排放 • 对于新发动机的标准，无论多么严格，都不能降低现有在用车 对于新发动机的标准，无论多么严格，都不能降低现有在用车 的排放 • 柴油机减排持续成为国家所面临的最严峻的空气质量挑战之一 • 在今后的十年、二十年里，即使采取更严格的标准, 数以百万 计的现有发动机仍将持续排放大量污染物 • 这些污染物将持续造成大量过早死亡, 哮喘, 误工天数和许多 其他健康影响的实例 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 4 2 国家柴油机行动的立法支持 • 国会通过了柴油机减排法案（DERA），该法案最初为 2005年颁布的能源政策法案的一部分. • 这项法案提供津贴和低成本的周转性贷款来降低现存 老旧车辆/柴油机的排放 ◦ 每年批准多达两亿美元(2007 to 2011) • 2010年再次批准 ◦ 每年批准达一亿美元(2012 to 2016) ◦ 增加批准的资金为个体机动车所有人提供补贴 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 5 美国的经验: 针对关键部分 • 我们致力于: – 排放水平 – 公共健康影响 • 不达标区域 • 临近敏感人群 – 减排战略的成本效益减排战略的成本效益 – 适时的机遇 • 如：扩大港口和主要道路建设 – 公众及相关单位的支持 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 6 3 柴油机改造解决方案 改造技术可以: 改变发动机系统，从而提升发动机的排放性能，使其达到美国 改变发动机系统 提升发动机的排放性能 使其达到美 环保局的相关排放要求 –催化器或过滤器 –老旧发动机或汽车更新 –其他设备或系统 如：SCR, CCV – 发动机发动机升级升级 ((一般是更换般是更换)) –清洁燃料 –减少怠速 –综上所述 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 7 国家清洁柴油机行动的关键要素 技 证 • 技术认证 • 要求项目提案要具有竞争力 • 严格的项目审查和选择 • 现场参观、监督活动 • 培训环保局工作人员及授权管理人员 –在线研讨会 –技术信息技术信息 –问题解答 • 实施报告要求 • 合作单位，协作单位及相关单位的支持 June 9, 2014 U.S. Environmental Protection Agency 8