矿山设计原理第三章.ppt

矿山设计原理 （地下开采部分3） 3.井底车场 3.1井底车场的概念 井底车场是位于开采水平、连接井筒和井下主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称；它担负着转运矿石、废石、人员、材料及设备的任务，同时又是设置井下各种硐室设施之处。 3.井底车场 3.1井底车场的概念 下面我们以竖井井底车场为例了解井底车场的结构（井底车场的线路和硐室）和功能。 井底车场的线路由重车线、空车线、绕道以及其它辅助线路组成。 1.重车线 重车线是存放从采场来的重车的轨道，包括主井重车线和副井重车线，它的位置在翻车机（用箕斗提升时）或罐笼（用罐笼提升时）之前。 2.空车线 空车线是存放从罐笼替换出来的空车、或经过翻车机卸载后的空车的轨道。如需暂时存放从地面运至井下的材料车和装有机械设备的车辆，可以在副井空车道一侧设置材料车支线。 3.绕道 绕道是连接主、副井的空、重车线和主要运输巷道的轨道。 4.调车线 调车线亦称调车支线，用于列车会让（错车）及机车调头。 3.井底车场 3.1井底车场的概念 5.辅助线路 辅助线路是通往各硐室的线路，如清理水仓和清理箕斗井井底的专用支线，以及通向电机车库的支线等。 井底车场中的主井的重车线与空车线、副井的重车线与空车线、以及停放材料车的材料支线，是用以储存矿车的停车线路，又称为储车线路。绕道、调车支线、供矿车进出罐笼的马头门线路，又称行车线路。 井底车场内硐室的设置是根