桥梁施工组织设计.pdf

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用 CZ-30 型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按 8～12 天计划。安排 8 台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T 吊车各 2 台，另配置门式提升塔架 4 套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案： 1 号墩、 5 号墩、 6 号墩、 7 号墩、 8 号墩、 11 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁； 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 9 号墩、 10 号墩的盖梁，采用在 ○ ○ ○ ○ ○ 墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2 ）上部结构： 本桥共有后张 30 米预应力 T 梁 120 片，在 0# 台后的路基上 K77+400～K77+900（1 号预制厂）内预制，预制厂内设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T 龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的张拉设备，以完成本桥和上罗村 大桥30米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上， 运梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时， 1 号墩、 5 号墩、 7 号墩 ○ ○ ○ 的盖梁采用“满堂支架法”施工， 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 6 号墩的盖梁采用“悬 ○ ○ ○ ○ 空支架法”施工；所有的墩台身及盖梁混凝土采用混凝土泵输送和灌注。 （2）上部工程 本桥上部为 30 米 T 梁共计 80 片，在 1 号预制厂与罗经大桥的梁一起按照顺序预制。 架梁方法同罗经大桥，当罗经大桥架设完成后，拆卸架桥机并运至上罗村大桥的 8 号台 后路基上，利用 25 吨吊车配合组装架桥机，由 8 号台向小里程方向逐段架设。 3、跨越205国道分离立交桥 （1）下部结构： 基础：基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m 钻孔桩，共 40 根，根据地质情况，桩基施工 安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。 墩台身：墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用 整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，40T 吊车和提升塔架配合施工；空心 桥墩的施工采用自升式液压翻模，用塔吊配合施工；桥台模板采用组合钢模板，用型钢、 螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：左幅桥的 1 号墩、 5 号墩和右副桥的 1 号墩、 4 墩的盖梁采用“满堂支 ○ ○ ○ ○ 架法”施工；空心墩的盖梁，采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均 采用混凝土泵输送和浇注。 （2 ）上部结构： 上部工程有后张 40 米预应力 T 梁 55 片，为先简支后连续桥面。T 梁预制厂和存梁