第5章 主要施工方案丶施工方法及施工工艺.pdf

第5章 主要施工方案、施工方法及施工工艺 5.1盾构施工工艺流程图 施工准备 盾构工作井施工 地面辅助设施施工 土体加固施工 盾构机运输 盾构机下井组装 管片生产、运输 盾构始发和初始掘进 盾构正常掘进 联络通道施工 盾构机接收 工 施 线 左 盾构机调头（解体） 管片二次注浆、嵌缝 结束 盾构施工工艺流程图 5.2盾构机极其后配套设备性能参数 （略） 5.3盾构工作井施工 5.3.1洞口钢环安装 39 锚固钢筋 1 72- 24 1 洞口钢环示意图 24螺栓孔 1-1 为了满足盾构机出洞的需要，在车站墙体内需安装洞口钢环。洞口钢环内径为 6500mm ，宽度为 400mm ，钢环法兰宽为 200mm 。钢环外环面和法兰背面点焊Φ12 锚固钢筋，外环面和法兰背面锚固筋数量为各 72 根，锚固筋之间的夹角为 5°。钢环 在加工场加工成上下两个半圆形，于施工现场进行组装，整体吊入车站墙体安装。钢环 安装误差±10mm，钢环外露表面涂刷红丹二度，并将钢环中钢筋与内衬墙主筋搭接焊 接，焊接高度不小于6mm，长度不小于30mm。钢环示意图如下： 40 5.3.2反力架、调头预埋件安装 根据本工程施工部署，盾构掘进分别利用东四站、灯市口站、东单站盾构竖井进行 始发及调头施工，其中始发 4 次，调头 2 次。为配合盾构机在盾构竖井内的施工，需要 在车站站体内预埋钢构件。预埋件数量及位置见附图。 5.3.3工作井布置 始发阶段和正常掘进阶段盾构工作井的布置见下图： 5.4地面辅助设施施工 5.4.1龙门吊安装施工 5.4.1.1 龙门起重机行走梁及其基础施工 龙门起重机行走梁及其基础布置见下图： 17250 门起重机混 0 土行走梁 0