常熟市三环路快速化改造工程S11标实施性施工组织设计.pdf

常熟市三环路快速化改造工程S11标 实施性施工组织设计 编制说明 一、编制依据 （1）、常熟市三环路快速化改造工程S11标招标文件、施工图设计及交底资料等。 （2）、常熟市三环路快速化改造工程项目管理手册 （3）、《公路工程技术标准》（B01-2003） （4）、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98） （5）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （7）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 二、编制目的 通过编制《实施性施工组织设计》，将《实施性施工组织设计》作为施工指导书，使 工程在其指导下规范、文明、安全、顺利的进行施工，确保工程质量达优良、创精品，工 期按期完成。 三、由于本组织设计参照招标施工图和现场情况编写，拟投入人员和工程机械设备配 备为根据以往施工经验估算，实际施工过程中根据图纸情况和现场情况作必要的调整，以 满足工程质量和进度要求。 四、所有工程技术人员由项目经理部统一管理，各施工队由项目经理部派出技术人员 进行管理，便于统一管理和协调。 五、施工进度是根据我方对现场的调查和综合考虑我方施工能力后合理排定，如业主 对工程进度有调整，我方将无条件服从调整，安排合理的人力物力按期保质完成施工任务。 1 常熟市三环路快速化改造工程S11标 实施性施工组织设计 常熟市三环路快速化改造工程 S11 标段 实施性施工组织设计 第一章、工程概况 一、工程简介 常熟市三环路快速化改造工程是对现有三环路进行快速化改造，采用快速系统+辅道 系统的城市快速路标准，高架系统和辅道系统均采用双向六车道，主线高架设计车速 80 Km/h，地面辅道设计车速 40Km/h，标准段为主线高架+地面辅道的断面形式，高架桥宽 25.5m，地面道路路基宽53.5m。 S11施工标段路线起点位于沈青中路以东约90m处（桩号为K17+680），路线向西环方 向沿南三环路延伸，止与新莲路以东约 300m(唐西浜南）（桩号为 K19+827.5），主线全长 2.148km，本标段设快速系统桥梁1座，长662m,桥梁3座，长233.579m,互通改造1座， 本施工标段合同总价2.3095亿元，计划工期：2011年5月6日至 2012年12月31。 二、主要工程数量 道路工程、桥梁工程及隧道工程主要工程量分别见表1、表2、表3。 三、自然地理概况 （一）、地形、地貌 项目区域属于长江下游太湖冲积湖工程地质区湖荡平原亚区，场址区内地势平坦。西 北侧部分属于剥蚀残丘地貌，分布有虞山、顾山、福山等山丘，区内最高峰为虞山，海拔 261m。除西北侧的山丘外，区域内地势低平，属于水网湖荡平原，区域内有尚湖分布在西 三环以内，昆承湖紧靠南三环分布于三环以外。地面标高大多在2.5m～4.5m之间。 场址区主要不良地质及特殊性岩土为软土、填筑土，其特点是软土起伏较大，地层变 化较大，土质差，土层中局部夹有机质层。填筑土主要为老路基路面面层、垫层及路基层， 一般厚度在1.6～2.2m左右。 （二）、气象、气候 本项目区域地处长江河口段中纬度地带，属北亚热带湿润季风气候区，具有气候温暖、 雨水充沛、寒暑干湿变化显著、四季分明的气候特征。冬季受极地大陆气候团主宰，盛行 西北气流，寒冷干燥；夏季受热带海洋气团控制，盛行偏南风，温暖湿润；春、秋季为冬 夏季风更换季节，冷暖气团争雄，峰面交错，气旋活动频繁，温和多雨。年均总日照数2130.2 小时，占可照时数 48%；年平均气温15.4；年平均降水量1054mm。春夏季多东南风，秋冬