道路侧沟对黑眶蟾蜍幼体逃生能力的影响初探.pdfVIP

东北师范大学硕士学位论文 1引 言 1．1选题依据 两栖类在生态系统中具有极其特殊的地位，近年来，道路侧沟致使两栖类死亡的现 象得到了业界的广泛关注。为此，人们希望在满足侧沟日常防洪排水的工程安全基础上， 通过生态化方式改进以减少其对两栖类的致死威胁n卅。 1．1．1两栖类的研究意义 在脊椎动物的演化历程扮演桥梁地位的两栖爬行动物，不仅因其多处于生态系统营 养结构的中间层，是生态系统能量流动和物质循环过程中的重要环节，在生态系统的食 物网中也是非常重要的一环。又由于他们的活动范围常局限于特定潮湿的环境内，对环 境变化的敏感度特别高，因此也是良好环境监测指标生物。对两栖爬行动物种类和种群 数量的调查，是生态系统生物量、生物多样性、食物网链状况、生态环境质量等研究的 重要内容之一‘蚴。 1．1．2侧沟对两栖类的致死影响 土木工程对两栖类的影响主要体现在道路的修建对两栖类的致死作用，即道路的发 展是导致两栖类种群数量下降的原因之一。这是由于一方面公路将两栖类的生境隔离， 使它们在穿过公路时被车辆压死，同时增加了外界干扰，使它们对公路边的生境利用率 下降口羽；另一方面道路两旁的侧沟对两栖类的物理隔离及致死影响。前者自上个世纪90 年代就得到了西方国家普遍的关注，而后者本世纪初才引起人们的重视口4。嚣1。 修建侧沟引起的生境破碎和生境改变是导致两栖类种群下降的最主要也是最直接 的原因。两栖类动物在林道、居民区等道路侧沟跌落致死的情况普遍存在。对由于产卵 场和栖息地不在同一位置，必须要在两者之间往返的两栖动物来说，侧沟经常成为对整 个群落具有毁灭性打击的障碍。目前我国的道路侧沟和农用水渠的U型沟道已经形成贯 穿的网络，所以侧沟的大规模修建有可能促两栖类群体或个体的孤立化。而个体群落的 分割化极有可能引起两栖类的灭绝。日本学者长谷川指出(1998)道路及其配套侧沟的 修建引起的森林、湿地、水域的斑块化和生境 改变，不仅使两栖类的栖息生境面积减少，而且使斑块间的隔离增加，阻断了斑块间 两栖类种群的扩散和迁移，导致生境中两栖类的分布范围缩小，种群数量下降以至种群 灭绝。此外，由此带来的生境破碎产生的边界，还可能为外来种的定居提供适宜的环境， 或者至少扩大了外来种侵入斑块内部的机会[29,30]。 东北师范大学硕士学位论文 因此，应在加强对两栖类种群动态的研究的基础上，探明侧沟对其下降机制的影 响，进而制定相应的生态侧沟修建策略，最终实现减少两栖类种群下降的目的。 1．2国内外研究进展 1．2．1国外研究进展 西方发达国家对道路侧沟导致两栖类死亡的认识比较早，并就侧沟对两栖类的影响 做了初步的研究。 H的yul(i发现了森林道路两侧排水沟内有大量两栖类残体，指出 1999年，Nogami 以往研究在关注于如何拯救两栖类的同时，还亲自开展了有关研究并证实了更大倾斜角 度的侧沟能够提高两栖类的逃出率。 2000年，日本的大河内勇、大川烟修和含品伸子研究了防止道路侧沟两栖类动物跌 致死的方法，证明北茨城市的关西蟾蜍需要浅V字型的侧沟才能100％逃脱。 M．、Marsh和PeterC．在种群动力学和两栖类保育 2000年，列克星敦大学的David 研究中指出，池塘附近两栖类的研究能够为该地区提供两栖类种群变化动态，是值得进 行的研究方式，同时要加强侧沟的生态化改造，以减小其对两栖类物理隔离的影响。 交错在伊利诺斯州上的排水沟为两栖类提供了良好的生存环境，而城市内部的水泥侧沟 并不是栖息地理想选择。 和侧沟分布密度。 Marc 2005年，加拿大的MazerolleJ．指出，侧沟对青蛙不构成威胁，反而提高了蛙 类在沟内的繁殖率，同时指出侧沟这种小尺度的廊道在种群动力学上也具有重要作用。 综上，西方国家对侧沟的研究开展比较早，且针对两栖类的研究也有所开展，但也 应该看到，西方国家侧沟研究地区主要在农地，侧沟多为土质，倾角较大，且有常流水， 沟边长有植被。而我国的侧沟多为水泥或浆砌石的侧沟，因此对西方的侧沟研究借鉴要 有一定甄别性口卜铷。 1．2．2国内研究进展 目前我国关于“蟾蜍