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《游艇检验技术要求》
(评审稿)
中国船级社上海规范所
2005.1
简要编写说明
随着我国国民经济持续多年高速发展,人民生活水平的不断提高,人们的交通概念和消费模式也发生着巨大变化。作为水上休闲娱乐器材,游艇正成为风行世界各地家庭和个人高级耐用消费品。我国有占世界上约1/4的人口,其有发展游艇经济的先天条件:水网稠密、海岸线漫长,内陆江河纵横交错,湖泊水库星罗棋布,沿海岛屿林立,傍水名胜处处可见。故开发水上交通、水上休闲活动和观光旅游项目,已成为水网发达地区的重要经济活动。尤其是近年来部分先富起来人群购买游艇或租用游艇能力的增强,使得游艇正越来越成为人们新的娱乐休闲方式。鉴于目前还没有适合于游艇的检验标准,为保障游艇的安全营运、保护环境不受污染,急切制定游艇检验标准。本要求就是在此背景下按照CCS总部下达的任务编制的。本要求主要在CCS《沿海小船检验规范》的基础上,参照《海上高速船入级与建造规范》、 ISO小艇国际标准,综合分析欧洲小艇导则、国外小船法规、美国ABYC标准、以及其他国际规范标准的要求,结合国内情况,对非营业性游艇作出规定。其主要要求如下:1、 适用于包括海上与内河航行的所有非营业性机动游艇;2、 检验周期与一般货船相同,但对图纸资料及检验项目考虑该游艇的特点,予以简化。并对批量生产的原型艇引入产品型式认可的检验模式;3、 在某些方面的要求尽量与ISO接轨,如受力尾封板要求,门窗盖密性要求等;4、 根据非营业性游艇的实际情况对舾装、消防设备、救生设备等予以简化。对固定在温暖水域营运的艇,允许使用敞开式两面可用救生筏代替气胀式救生筏;5、 从美观方面考虑,不要求勘划载重线标志;6、 对8m以下的游艇,给出简易的完整稳性衡准方法;7、 考虑到其航区的不固定,要求加配测深仪。对从事夜航的艇加配雷达。目 录第1章 通则第1节 一般规定第2节 检验与证书第2章 艇体结构第1节 纤维增强塑料艇第2节 钢质艇第3节 铝合金艇第3章 轮 机第1节 一般规定第2节 发动机装置第3节 汽油机和(或)汽油柜的舱室第4节 轴系与推进器第5节 燃油系统第6节 排气系统第7节 舱底水设施第8节 操舵装置第4章 电气装置第1节 一般规定第2节 电源与配电第3节 系统保护第4节 照明与航行灯第5节 电 缆第6节 艇内安装汽油机的附加要求第5章 舾装、布置与乘员定额第1节 舵设备第2节 锚泊与系泊设备第3节 舱室布置与乘员定额第6章 消 防第1节 一般规定第2节 结构防火与布置第3节 灭火设备第7章 干舷、稳性与吨位第1节 载重线、干舷与储备浮力第2节 完整稳性第3节 分舱与布置第4节 吨 位第8章 安全设备与环保要求第1节 信号设备第2节 无线电通信设备第3节 航行设备第4节 救生设备第5节 环保要求第9章 液化石油气(LPG)动力游艇的附加要求第1节 一般规定第2节 LPG发动机第3节 LPG供气系统第4节 布置与通风第5节 探测与报警系统第6节 结构防火与消防用品第7节 其他附录:游艇操作手册编写要求
第1章 通 则第1节 一般规定1.1.1目的1.1.1.1为保障非营业性游艇及人命财产的安全,防止水域环境污染,特制定《游艇检验技术要求(非营业性)》(以下简称本要求)。1.1.2 适用范围1.1.2.1 本要求适用于海上与内河航行的非营业性 机动游艇,(包括从事租赁业务的游艇),但不包括帆船。 1.1.2.2适用本要求的游艇,其营运限制规定如下:(1)沿海航区营运限制:系指航行于距岸不超过20nmile的水域,且在其航行区域内,满载并以其营运航速航行至庇护地 的时间不超过4h。(2)遮蔽航区营运限制:系指航行于沿海航区内由海岸与岛屿,岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间距离不超过10nmile;或在距岸不超过10nmile的水域,游艇满载并以其营运航速航行至庇护地的时间不超过2h,并限制在风级不超过6级(蒲氏风级)且目测波高不超过2m的海况下航行。(3)平静水域营运限制:系指航行于距岸不超过5nmile的水域,游艇满载并以其营运航速航行至庇护地的时间不超过2h,并限制在风级不超过6级(蒲氏风级)且目测波高不超过1m的海况下航行。注:各营运限制结合参照CCS《沿海小船检验规范》2001(以下简称小船规范)的规定,考虑到非营业性游艇航行时间可能较长,故将原航行时间改为至庇护地时间的限制。1.1.2.3除另有规定外,对内河水域营运的游艇按上述平静水域营运限制的游艇要求。注:对内河营运的游艇,由于水况好,距岸近、救助条件
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