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关于高速公路岩石边坡绿化方法探讨 深圳市市政设计研究院有限公司518029 摘要：随着中国经济的持续发展，持续推进的城市化进程，中国的市政 道路建设也愈来愈多，随之而来的交通问题也越来越凸显。木文在强调城市市政 道路设计要遵循原则的基础上，说明了城市市政道路的功能与分类，供应了科学 设计城市市政道路的要点，产牛具备适应地区特色与发展详细状况的城市市政道 路设计系统，为实现建设全面小康社会做好市政建设中基础性工作。 关键词：城市市政道路；道路设计；交通性道路；牛活性道路；景观性 道路 引言： 随着市场经济的进一步发展，中国城市化进程持续获得加速发展，在人 民牛活日益提升的同时，对交通网络与市政设的现实需要也变得愈来愈多、愈来 愈普遍。但是，现在城市市政道路建设情况依然不可以满足沉重的交通压力与交 通需求，影响了城市居民牛活的舒适感。所以，想要改变现在的城市市政道路情 况，就要从其基础方面开始，在城市市政道路设计方面缓解交通压力，提升人们 的牛活质量。 1?城市市政道路设计原则 第一，交通道路设计原则。需要围绕车辆实施设计交通道路，当中的护 栏、人行道、路灯等基础设计都要以车辆安全行驶为前提，突出其安全驾驶的关 键功能。在设计路标中，要提前布置，为给驾驶者必然的心理缓冲功能。第二, 人行道路设计原则。人行道路设计需要严谨、仔细，由于对于车辆和人混合运行 的道路，安全性特别关键。在实施设计时，不但要思考交通标志的适当运用，停 车部位的科学安排，经过约束与引导对相应部位上的车流与车速实施适当安排, 让人们活动的空间增加。交叉路口处的道路设计通常为凹凸形，给人一种震动感 觉，为司机供应一种安全警示。道路的材料性质与色彩选取方面，能够增强行驶 趣味性，方便提醒驾驶者减速慢行，确保行人安全。第三，景观道路设计原则。 以整体化原则为基础，强调景物设计和道路设计互相衬托、互相协调，在交叉口 的设计给人一种宽阔、舒服的感觉，运用树木或别的景物实施适当搭配，展现城 市道路风景。 2 ?市政道路的功能与分类 2.1生活性道路的特征：交通量的主体是目的性与有关性的出行，道路 上的行人相对多，一般以上下班交通为主，同吋包含某些购物、娱乐性的生活出 行，这种道路关键思考的是人的要求，因此一定要公交优先，假如条件准许，要 合理的规划某些公交专用车道。在这种道路中，人车一样关键，因此人行道要有 相对好的环境与相对宽的路面。为了交通安全，必要的吋候要进行人车分离，干 道级别的道路能够进行机动车与非机动车的分离，分支道路则能够以进行机动车 与非机动车混行，而行人能够经过人行横道过街，生活性道路能够使用一幅路或 者两幅路的方式实施布置。 2.2商业性道路的特征是道路的2边商业相对发达，或者间隔着有非常 多大型娱乐、餐饮、购物地方，需要道路有非常好的通达性。这种道路必须要为 行人留有充足的步行空间，受到行人安全、购物环境与交通的目的影响，不要设 置的太多的机动车道，一般都是双向四车道，设置必然的公交与港湾式车站，和 车站合理的结合设置一些人行道，人车之间必须要有相对宽的隔离带，商业性道 路能够使用一幅路或者两幅路的方式实施设置。 2.3景观性道路又叫做园林景观路，是城市一种特别关键的路段，强调 道路沿线的绿化景观，充分展现城市的风貌。这种道路通常都是以行人的休憩、 休闲与绿化布置为主，要有相对宽的人行道，人性区域能够与开放式绿地实施结 合式的布置，道路的两侧要联合当地的自然条件实施对称或者不对称的布置，人 车之间要有相对宽的隔离带，保留自行车车道。 3.对市政道路设计的思考 3.1平面线形设计原则 通常来说，市政道路平面线形的设计遵循下面4个原则：一是要跟国家 规定的道路技术指标相符；二是道路交叉口要科学合理的设置，停车场的出入口， 沿线建筑物的出入口等；三是实施加宽、超高与缓和曲线等的适当设置，把直线 与平曲线的衔接处理准确合理；四是对居民耕地的占用减少，和水系、电力、通 讯、交通网的交错尽量减少。 3.2市政道路照明项目设计和节能 为了让驾驶员和行人供应一个相对好的视看环境，让人们愉快、安全、 快捷达到目的地，还有为了让人身和财产各类犯罪行为的发生率进一步降低，必 须要高度注重市政道路照明项目的建设。通常而言，城市道路之照明要做到既要 照亮车行道的路面又要照亮人行道，这样来便能够非常快发现一连串危险原因。 节能在市政道路照明项目中不能疏忽，要尽量应用最节能的光源和控制体系等， 并严格遵循照度，在保证优良的照明效果的同吋，要做好节能和节省投资等工作， 千方百计把运行维护等费用予以降低。 3.3排水设计 依据大量的道路项目，非常多路基病害的关键是由水导致的，同吋对于 市政道路的下层还布置了非常多城市管线，假如不对雨水加以有效及时的排除那 么一定会对道路导致破坏，城市