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外部交通 内部交通 建筑/运营事宜 机电事宜 附录 外部交通 内部交通 建筑/运营事宜 机电事宜 附录 外部交通 内部交通 建筑/运营事宜 机电事宜 附录 外部交通 内部交通 建筑/运营事宜 机电事宜 附录 外部交通 内部交通 建筑/运营事宜 机电事宜 附录 富力城商业策划服务 设计评论报告草稿 外部交通 地铁 本项目有直接通到10号线地铁站的通道，通道连接到本项目的地下一层。 本项目离地铁站有150米左右，因为距离较远我们认为可以考虑采用平行扶提让消费者感觉更快更轻松就到达本项目。 我们认为连接本项目的走廊环境比较重要，为使消费者进入走廊就感觉到了购物中心，采用灯光、背景音乐或广告牌使走廊的环境更加吸引人。 考虑到本项目与地铁的位置关系以及北京地铁的发展趋势，我们认为购物中心与地铁的连接很重要。预计在2007年的客流量有20-25%左右乘地铁到达本项目。 据我们做过的调查, 年轻人更喜欢乘地铁，年轻人乘地铁购物的比例比所有人平均高出10%左右，如果本项目定位偏年轻那么与地铁的连接对项目就更重要。 高纬物业希望将参加下次与地铁公司的会议，参与讨论各方面与地铁有关事宜, 尤其是与下沉广场的连接问题。 上海消费者乘地铁比例 (2005年) 淮海中路 44% 徐家汇 44% 南京东路 32% 平均值 40% 北京消费者乘地铁比例