项目五车站环控系统1.pptVIP

;章节：;任务一 环控系统的组成和功能;;组成;;隧道通风系统;风系统;活塞风;;空调大系统;;3种模式;空调小系统;运行模式;;;;;水系统;冷却水循环系统;;集中供冷系统;1.自制冷水系统环路：由冷水机组、冷冻水一次泵、冷却水系统及其附属设备组成。 功能：根据运营要求所编制的时间表和各车站负荷的变化，启动或停止冷水机组的运行，为各车站提供满足空调用水要求的冷冻水。 2.冷冻水二次环路：由二次冷冻泵、变频器，官网组成。 功能：实现冷冻水的远距离输送，并通过监视末端阀门的开度和压力差计算出末端的冷负荷，进而改变二次泵的供电频率，以满足车站实际冷负荷的需求。 3.末端设备：由组合空调器、风机盘管、控制阀门组成。;;;任务二 风系统;（二）空气的湿度 空气中的水蒸气含量： 绝对湿度、含湿量、饱和绝对湿度、相对湿度。 影响因素：季节、气温、雨季、地下含水层、地下水位 （三）空气的舒适度 指地下车站的气象条件是否使车站工作人员和大量乘客感到舒适。取决于空气温度、湿度和流速及它们之间的相应关系； 一般在相同的气温下，湿度大的空气要比湿度小的空气使人感到闷热；有风要比无风感到凉爽。 所以，舒适度是空气温度、湿度、风速三者综合作用的结果。;空气调节系统;地下车站环境通风系统;2.对设备用房及管理用房提供正常所需的温、湿条件； 3.列车堵塞在区间时，向其提供一定的送风量和冷量； 4.发生火灾时，提供迅速、有效的排烟手段，为乘客提供逃生环境； （二）通风方式 有（机械送风、自然排风）；（机械送风、排风）；（自然排风）3种方式。 （三）网络连接：尽量减少串联风路，采用并联风路，降低风的阻力。 （四）通风系统的组成： 空调机、空调新风机、全新风机、调节阀、回/排风机、隧道风机、推力风机、射流风机和防火阀。;;;;;风系统设备（一）组合风柜;;3.组合式空调机的正常使用要求： 1）机组外观无变形，支座弹簧平衡，风机和各部件紧固； 2）空调机各功能段内部清洁、干净、无杂物； 3）空调机检修门无漏风、无变形； 4）空调机尘网干净，每15日清洗一次，无压差报警； 5???风机叶轮运转灵活，无碰撞蜗壳； 6）皮带无过松、过紧或打滑现象； 7）机组的进出风风阀处在开启状态，空调季节空调机冷冻水进、出管路上阀门处在开启状态，且二通阀状态正常； 8）设备运行时无异常响声或震动；;9）风机运行时电流在正常范围之内，不应超过额定电流； 10）空调季节节水盘冷凝水排水顺畅，无积水、风机段无飞水现象； 11）空调季节进出水压力、压差和进出水温差在正常范围值之内；;（二）风机;排热风机：主要用于抑制车站屏蔽门外区温度的升高，以利于列车空调系统的运行和隧道道线设备的防护。 空调新风机：用于在最小新风空调季节向车站乘客提供必要的新风量。 回/排风量：用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。 设备管理用房轴流逆/排风机：全年为车站设备管理用户提供工作人员必须的新风量。 地下车站一般采用轴流风机（风量大、风压低；工作效率高、节省成本；能实现排烟和排热的双向转动功能。）;（三）组合风阀;风阀的使用要求和运营维护;（四）防火阀;任务三 水系统;（一）冷水机组;;;;（二）冷却塔;;;;;;（三）水泵;;;;（二）离心泵的工作原理;;（三）冷却和冷冻水泵的正常使用要求;;任务四 环控系统???备的运行;中央级控制;3.能实现反应车站温、湿度等数据。 4.通过自动控制系统与火灾报警系统在中央级的接口，能接收报警信息并触发环控系统的灾害模式、指令环控设备按灾害模式运行。 5.通过自动控制系统与信号系统的接口，接口区间堵车信息，并对相应区间运行强制通风模式。;;（二）车站级控制;主要功能：;;就地级控制;