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改建铁路重庆至怀化线
涪陵至梅江段增建第二线站前5标桥梁工程
编号:ZTYFX-QL-03
挖孔桩施工作业指导书
单位: 中铁一局
编制: 罗俊成
审核: 汪 彬
批准: 成永锋
二0一五年十二月一日发布 二0一五年十二月一日实施
人工挖孔桩施工作业指导书
1.适用范围
适用于渝怀铁路涪陵至梅江段(成都局管段)增建第二线工程站前5标桥梁桩基施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
平整场地,确保出土路线畅通,作业范围四周尤其孔口周围要设置排水沟,做好排水系统。
加工混凝土护壁模板或钢护筒。
安装提升设备,布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力、不影响施工。
按照设计要求采购所需钢材,设计混凝土配合比。
3.技术要求
3.1挖孔打眼深度及装药量要根据试验桩数据及孔内岩石结构具体情况进行,药包要用木杆或竹竿筑紧,顶部用粘土封实。
3.2孔内爆破采用电雷管引爆,掏槽眼与周边眼雷管段别应在2-8个段别之间。
3.3爆破后及时通风排烟15分钟,排除孔内粉尘及有害气体;孔深超过10m时,采取强制式不间断通风,保持作业面空气新鲜。
3.4钢筋笼就位后用垫块或钢撑固定在孔壁上,防止砼灌筑时移动。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为:场地平整→桩位测定→设置锁口→开始挖一节桩孔土方→安装或浇筑第一节护壁→在护壁上投测标高及桩位→设置垂直运输架、潜水泵、鼓风机、照明设备等→第二节桩身挖土→清理护壁、校核桩孔垂直度、直径→安装或浇筑第二节护壁→继续开挖重复上述工艺,直至设计深度→检查尺寸、持力层及扩底,认定终孔。
4.2工艺流程
挖孔桩施工工艺流程见下图。
5.施工要求
5.1施工准备
5.1.1场地平整:进行场地整平,挖孔工作面比桩顶标高高出30cm,工作面平面尺寸大于人工挖孔桩顶面尺寸每边30cm,桩顶表面大致整平。 桩顶周边应向外设不小于5%的排水坡。
5.1.2桩位放样:由测量班放出需挖孔的桩位,挖孔工班及时根据挖孔截面尺寸浇筑孔口锁口,锁口高出工作面30cm,厚度30cm,长度1m,
护壁上放出孔位控制线
护壁上放出孔位控制线
平整场地
放线定桩位
第一节桩孔开挖
支模浇筑第一节护壁混凝土
第二节桩孔开挖
清理井孔周围护壁、检查井孔垂直度和平面位置
拆第一节模板、支第二节模板
浇筑第二节护壁混凝土
挖至孔底后检查持力层
安装垂直提升架
安装活底吊斗
安装排水、通
风、照明设施
浇孔口锁口
灌注桩身混凝土
桩质量检查
制备、输送混凝土
钢筋骨架制作
重复以上施工过程
直至挖至设计标高
吊放钢筋骨架
安装导管
制作试块
挖孔桩施工工艺流程图
材料为C20钢筋砼。然后将桩位中心十字线引至防护圈上标识并保护好,以控制孔位中心位置保证孔位正确,并在护壁顶上做利于检查孔深的标记。
5.2挖孔作业
5.2.1孔口一般采用人工开挖,岩石基底用风镐凿除,锁口部位严禁爆破,以防震裂锁口或造成飞石。
5.2.2孔内采用人工配合铁锨、风镐或风枪打孔开挖。松软土质段用人工挖掘出土;强风化岩层采用风镐凿除;坚硬岩石采用风枪打孔,
人工出渣。孔内遇到岩层须爆破时,采用浅眼松动爆破法,严格控制炸药量并在炮眼附近加强支护,孔深大于5m时,必须采用电雷管引爆。按桩身截面尺寸和护壁厚度朝下开挖,浇筑砼前将上节护壁底部的部分挖掉,将孔壁修凿平顺。
5.2.3孔内出渣采用带自锁装置的卷扬机提升架,提升采用有足够安全系数的钢丝绳配U型卡,出渣桶必须经久耐用且桶底与四周联接结实,装渣时渣顶面低于桶沿5cm。应经常检查提升设施,发现隐患及时更换处理。提升出的渣块及时运至弃渣处,不得在孔口停留。
5.2.4挖孔时,及时浇筑钢筋混凝土护壁,混凝土护壁每1m一节,即每开挖1m深就浇筑一节护壁,桩孔挖掘及混凝土护壁两道工序必须顺序作业。护壁混凝土强度等级为C20混凝土,壁厚上口20cm,下口15cm
5.2.5挖孔时孔内积水应及时抽出,如遇到涌水量较大的潜水层承压水时,采用水泥砂浆压灌卵石环圈处理;遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌砂时
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