课题六--三相异步电动机的制动控制线路.pptVIP

电磁抱闸断电制动控制线路 电磁抱闸断电制动控制线路 电磁抱闸断电制动控制线路 电磁抱闸断电制动控制线路 电磁抱闸断电制动控制线路 电磁抱闸通电制动控制线路 电磁抱闸通电制动控制线路 电磁抱闸通电制动控制线路 电磁抱闸通电制动控制线路 电磁抱闸通电制动控制线路 反接制动是依靠改变电动机定子绕组的电源相序来产生制动力矩，迫使电动机迅速停转的。 反接制动使电动机停转后，若不及时断开QS，将会出现什么现象？ 当电动机转速接近零值时，应立即切断电动机电源，否则电动机将反转。为此，在把接制动设施中，为保证电动机的转速被制动到接近零值时，能迅速切断电源，防止反向启动，常利用速度断电器来自动地及时切断电源。 单向启动反接制动控制 该线路的主电路与正反转控制线路相同，只是在反接制动时增加了三个限流电阻R，线路中KM1为正转运行接触器，KM2为反接制动接触器，KS为速度继电器，其轴与电动机轴相连。 单向启动反接制动控制 单向启动反接制动控制 单向启动反接制动控制 单向启动反接制动控制 单向启动反接制动控制 单向启动反接制动控制 反接制动时，由于旋转磁场与转子的相对转速（n1+n）很高，故转子绕组中感应电流很大，致使定子绕组中的电流很大，一般约为电动机额定电流的10倍左右。因此，反接制动适用于10KW以下小容量电动机的制动，并且对4.5KW以上的电动机进行反接抽动时，需在定子绕组中串入限流电阻R，以限制反接制动电流，限流电阻R的大小可参考下述经验公式进行估算。 在电源电压380V时，若要使反接制动电流等于电动机直接启动时启动电流的1/2，即1/2 ，则三相电路每相应串入的电阻 若要使反接制动电流等于启动电流 ，则每相应串入的电阻 可取为： 如果反接制动时，只在电源两相中串接电阻，则电阻值应加大，分别取上述电阻值的1.5倍。 反接制动的优点是制动力强，制动迅速。缺点是制动准确性差，制动过程中冲击强烈，易损坏传动零件，制动能量消耗大，不宜经常制动。因此反接制动一般用于制动要求迅速、系统惯性较大、不经常启动与制动的场合。 能耗制动：电动机切断交流电源后，立即在定子线组的任意两相中通入直流电，以消耗转子惯性运转的动能来进行制动的方法叫能耗制动，又叫动能制动。 定子绕组直流电通路 能耗制动的优点是：制动准确、平稳、且能量消耗小。缺点是需要附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。因此能耗制动一般用于要求制动准确、平衡的场合。 再生发电制动是一种比较经济的制动方法，制动时不需要改变线路即可从电动机运行状态自动地转入发电制动状态，把机械能转换成电能，再回馈到电网，节能效果显著。但存在着应用范围较窄、仅当电动机转速大于同步转速时才能实现发电制动的缺点，所以常用于在位能负载作用下的起重机械和多速异步电动机由高速转为低速时的情况（位能是物体系统发生形变或产生重力位移时所储存的能量，位能负载是指具有位能的负载）。 （二）能耗制动 断开电源开关QS1，切断电动机的交流电源后，转子仍沿原方向惯性运转；随后立即合上开关QS2，并将QS1向下合闸，电动机V，W两相定子绕组通入直流电，使定子中产生一个恒定的静止磁场，这样做惯性运转的转子因切割磁力线而在转子绕组中产生感应电流。最终产生电磁转矩，方向与电动机的转向相反，使电动机受制动迅速停转。 M 3～ L1L2L3 KM1 KH SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KH KM1 KT KM2 V U W QS FU1 FU2 KT KT 单向启动能耗制动自动控制线路 KM2 电路组成分析 定子绕组直流电通路 KM2 V KM2 L3 N V 线路采用单相冲半波整流作为直流电源，所用附加设备少，线路简单，成本低，常用于10KW以下小容量电动机，且对制动要求不高的场合。 L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 QS FU1 FU2 KT KT KM2 合上电源开关QS 单向启动运转： 按下SB1 KM1线圈得电 单向启动能耗制动自动控制线路 KM2 V M 3～ KH KH V U W L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 QS FU1 FU2 KT KT KM2 KM1自锁触头闭合， KM1主触头闭合，电动机M启动运转 KM1联锁触头分断 单向启动能耗制动自动控制线路 KM2 V M 3～ KH KH V U W L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 KM2 V QS FU1 FU2 KT KT