高速动车组车门控制系统研究.pdf

２０１４ ５ 机床与液压 Ｍａｙ２０１４ 年月 ４２ １０ 第卷第期 ＭＡＣＨＩＮＥ ＴＯＯＬ ＆ ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳ Ｖｏｌ４２ Ｎｏ１０ ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊｉｓｓｎ１００１－３８８１２０１４１００４８ 高速动车组车门控制系统研究 １ ２ １ １ １ 朱书娟，徐刚，张卫，陈勇胜，郭冬梅 （１ 唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心，河北唐山０６３０００； ２ ０６３０００ 唐山开元机器人系统有限公司研发部，河北唐山 ） ＣＲＨ３ ＣＲＨ３ 摘要：针对现阶段高速动车组制造技术国产化的趋势，在消化吸收 型动车组关键技术的前提下，研究了 型高速动车组车门控制系统的网络拓扑结构，并在此基础上设计了车门控制系统通过多功能车辆总线（ＭＶＢ）与列车控制 单元、诊断单元及制动单元间的通信接口，优化车门控制程序，保证车门系统在高速动态运行环境中实时可靠地工作。结 合实际运行过程中出现的故障，分析产生的原因，优化了列车控制网络与车门通信控制逻辑，消除运行中的安全隐患，保 证了列车高速运行时的安全与稳定性。 关键词：高速动车组；列车通信网络；多功能车辆总线；故障分析 中图分类号：ＴＰ　 　 文献标识码：Ａ　 　 文章编号：１００１－３８８１ （２０１４）１０－１５８－４ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｄｏｏｒ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ Ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ＥＭＵ １ ２ １ １ １ ＺＨＵ Ｓｈｕｊｕａｎ ，ＸＵ Ｇａｎｇ ，ＺＨＡＮＧ Ｗｅｉ ，ＣＨＥＮ Ｙｏｎｇｓｈｅｎｇ ，ＧＵＯ Ｄｏｎｇｍｅｉ １Ｔａｎｇｓｈａｎ Ｒａｉｌｗａｙ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｔａｎｇｓｈａｎ Ｈｅｂｅｉ０６３０００ Ｃｈｉｎａ （ ， ， ， ； ， ， ， ） ２Ｔａｎｇｓｈａｎ Ｋａｉｙｕａｎ Ｒｏｂｏｔ Ｓｙｓｔｅｍ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｔａｎｇｓｈａｎ Ｈｅｂｅｉ０６３０００ Ｃｈｉｎａ 　 　 Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏｔｈｅｌｏｃａｌｉｚａｔｉｏｎｔｒｅｎｄｏｆ ｈｉｇｈｓｐｅｅｄＥＭＵｓｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄｕｎｄｅｒｔｈｅｐｒｅｍｉｓｅ ： ， ， ｏｆ ｋｅｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｄｉｇｅｓｔｉｏｎ ａｎｄ ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ ｏｆ ＣＲＨ３，ｔｈｅ ｄｏｏｒ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｎｅｔｗｏｒｋｔｏｐｏｌｏｇｙ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗａｓ ｓｔｕｄｉｅｄ，ａｎｄｔｈｅｎ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｉｎｔｅｒｆａｃｅｓ ａｍｏｎｇ ｔｈｅ ｄｏｏｒ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｔｒａｉｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｕｎｉｔ ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃ ｕｎｉｔ ａｎｄ ｂｒａｋｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｕｎｉｔ ｗｅｒｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ， ， ｔｈｒｏｕｇｈ ｍｕｌｔ