隧道安全风险评估报告.ppt

3）从以上危险源估算可以看出，坍塌、冒顶片帮和突水、突泥为重大危险源，需按照《指南》规定进行重大风险源风险估测。评估为一般危险源的应进行制定目标，稍有危险的应进行运行控制。 * 五、重大风险源风险估测 1.概念 重大风险源至风险源相对比较复杂，存在较大的不可预见性，引发的事故严重性较大，必须从结构设计、环境因素、施工方法安全管理角度进行控制和防范的风险源。 2.方法 东岭隧道重大危险源风险评估采用定性与定量相结合的办法，事故严重程度采用现场调查的办法，事故可能性指标采用指标体系法。 3. 重大危险源 结合风险源评估，评估小组决定：将坍塌、突水、突泥作为本隧道的重大风险源。 4.重大危险源风险等级的划分指标 （1）风险施工可能性等级划分为4级，见下表： * （2）事故发生后果等级划分 人员伤亡指在参与施工过程中，人员所发生的伤亡。依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表所示： * * （3）直接经济损失等级标准直接经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费和事故处理所需（不含恢复重建）的费用，如下表所示：直接经济损失等级标准 * （4）专项风险等级标准 根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为4级：极高（Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。 低度（Ⅰ级）表示一般风险需要注意；中度（Ⅱ级）表示有着显著风险，需要加强管理不断改进；高度（Ⅲ级）表示高度风险，需要制定风险消减措施；极高（Ⅳ级）表示极高风险、不可接受风险，需纳入目标管理或制定管理方案。 * * （5）人的因素及施工管理引发事故可能性指标体系将评估指标分值通过公式M=a+b+c+d+e+f+g+h进行计算。根据分值对照表找出折减系数r，再计算事故可能性。 * （6）物的不安全因素引起事故的可能性 物的不安全因为引起事故的可能性，针对东岭隧道的地质情况结合设计及本单位施工水平，根据《指南》从坍塌、突水突泥和片帮冒顶等重大危险源进行评估，按照以下评估方法建立指标体系： 坍塌 隧道坍塌事故可能性，从施工区段围岩级别、断层破碎带、渗水状态、地质符合性、施工方法、施工步距等指标按照下表进行估算。 根据小组讨论和现场人员调查取得指标赋值，将评估指标分值通过公式P=r×(C×A+B+D+E+F),计算结果四舍五入取整后，对照东岭隧道重大风险源等级表，确定分段风险等级。 * 隧道施工突水突泥事故可能性指标 从隧道施工区段的断层破碎带、外水压力水头等指标进行估算，按照隧道施工区段涌水突泥事故可能性评估指标进行打分。 施工区段发生涌水突泥事故可能性分值计算公式为：P=r×B×(C+A).由于本隧道隧址区为丘陵地形，地表水排泄基本顺畅，不存在盆地地形，不存在事故升级现象。 * * * 5.评估指标的赋值 根据《指南》重大风险源赋值指标要求，对照现场踏勘结果及设计地质，以隧道工程施工进度表为依据，绘制施工安全风险分布图，将重大风险源的风险等级用不同的颜色在隧道纵断面上的分布情况标示出来（见附表） * * * * * 六．风险控制 1.定义 风险控制是指在风险分析的基础上，针对项目存在的风险因素，采取积极控制措施，以消除风险因素或减少风险因素的危险性，在事故发生前降低事故的发生概率；在事故发生后，将损失减少到最低限度，从而达到降低风险承担主体预期财产损失的目的。 风险控制包括减少风险发生的机会或减少风险的损失 2.风险接受准则 根据风险评估的结果，按照风险接受准则，提出风险控制措施，公路工程施工安全风险接受准则详见表风险接受准则： * 3.一般风险源对策 对一般风险源，在编制施工组织方案时，制定相应的安全技术措施。实施施工前对有关技术人员、施工管理人员、专职安全管理人员、班组工人等进行安全交底，告知相关潜在风险、防范措施及事故现场处置方法等。施工过程安排专职安全管理人员进行巡查监督，特殊情况还应有专人监护。 * 4.重大风险源对策措施及建议 对于评定出的东岭隧道重大风险源：汕头端左线洞口失稳、断层构造带、洞口浅埋段的坍方和突水突泥，埋深超过200m段岩爆等，在施工过程过程中，根据实际揭露的地质情况制定详细的施工方案、安全技术措施方案、事故应急预案、现场处置方案和安全管理方案，建立监控和预警预报体系，对重大风险源进行重点管理、重点监控。施工实施前对有关技术人员、施工人员、专职安全管理人员、班组工人等进行技术交底和安全交底，告知相关潜在风险、防范措施及事故现场处置方法等，并做好风险事故处理准备工作。适时进行事故应急处理的宣贯、组织应急演练，提高有关部门、人员的联动及现场有效处置能力，减轻事故伤害及损失程度。同时针对重大风险源提出以下处理措施： 1）落实超前地质预测、预报工作 根据地质资料，本隧道可能穿过或旁边已有的多条断层、地质接触带，隧