南航飞机结构设计习题答案-42.docVIP

4-1 梁的根部接头是固接，梁的缘条可以传递弯矩，纵墙的根部接头是绞接，它本身不能传递弯矩。 4-2 4-3 4-23 4-24 4-26 （1）在A-A肋处，蒙皮没有发生突变，所以A-A肋在传扭时不起作用。 （2）前梁在A-A剖面处发生转折，前梁上弯矩M分为两部分，由前梁传给机身，传给A-A肋。 4-30 机翼外段长桁上的轴向力通过蒙皮剪切向前后梁扩散，到根部全部转移到前后梁的缘条上去。 4-31 1. = （1） Q的分配 K= = ∴ 只与2EJ有关 Q== [（）]Q = = = 0.333Q = 3330kg = 33.3KN Q= 6670kg = 66.7KN (2) M的分配 K= ∴ 关系式仍同上 = 0.3335105 = 1666.7 KN m M2= 0.6675105 = 3335 KN m （3） Mt的分配 Mt1= = 0.3333103 = 0.999103 kg.m = 10 KN m Mt2 = 0.6673103 = 2.001103 kg.m = 20 KNm 2. =3000 mm =1500 mm (1) Q的分配 K= K1= 2= 2=106 = 21060.111 K2= 2= 2106 = 106 = 21060.889 K1+ K2 = 2106 ( +) = 2106 ( +) = 12106 ∴ Q= 0= 1110kg = 11.1KN Q= 8890kg = 88.9KN （2） M的分配 K1 = = = 0.333109 K1 = = 1.333109 K1+ K2 = 1.666109 = 5105 = 0= 0.25105 = 105 kg m = 1000 KN m = 4105 kg m = 4000 KN m （3） Mt的分配 K1==1.667107 K2==6.667107 K1+ K2 = 8.334107 Mt1 = 3103 = 0.23103 = 0.6103 kg.m = 6 KN m Mt2 = 3103 = 0.83103 = 2.4103 kg.m = 24 KN m 4-36 (1) 薄蒙皮双粱式机翼，I肋在气动载荷作用下：(a)前、后缘未略去，(b)若略去前、后缘的 气动载荷和结构。 (2) 该机翼前粱转折处的Ⅱ助在传递总体弯矩M时所受的裁荷，画出其力平衡图和内力图： (a)剖面筒化为矩形；(b)剖面上、下为曲线。 (3) 薄蒙皮双梁式机翼，Ⅲ 肋后缘受有Y向集中力P。 (4) 机翼外段为双梁式，内侧为三梁式，Ⅳ肋位于结构布置变化处，画出传总体力时，该 肋的力平衡图和内力图。 两闭室对称，此时q== = （1）若δ不变，只是两闭室面积不同，则q仍相同，扭矩引起的剪力与弯矩同上；但刚心位置可能变动，所以多一个扭矩 （2）若δ不同，也会引起两闭室扭刚不同，则在分析Mt时，就会出现Q，M内力。 (5) 薄蒙皮双梁式机翼v肋后梁上作用有集中力Py，求该肋受Py力时的平衡图和内力图(假设 前、后粱弯曲刚度相等)。 若前后梁对称 右支点： Py + = Py+= Py+Py = Py 若前后梁不对称，例如前梁刚度为后梁的2倍，刚心在2/3B处，则Mt = Py*2/3*B q t = =Py ∴ Py－＝ M ： ?X-Py?X?H = 0 (6) 薄蒙皮双粱式机翼Ⅵ肋上C点处受有集中力Px时的力平衡图和内力图. =?H?X+?H?X = 2?H?+2?H?ΔX - PX?ΔX 4-37 由于前梁在1点处转折，所以由剪力P产生的弯矩，有一部分要由侧边肋来承担，其大小为弯矩为：，矢量方向向右。 由于剪力P没有作用在刚心上，因此要产生扭矩，其大小为。在传递到根肋2-3处后，转化为一对支反力。其在3点的支反力在前梁上