汽车MOST BUS.pptVIP

多媒体系统数据交换总线 MOST-BUS MOST—BUS系统的传输速度 传输速度说明—续 MOST-BUS控制单元结构 光导体LWL的截面视图 在 LWL 中光波的传输 在光线数据总线中衰耗增高的原因 光导体防弯曲保护 在光导体和其部件上不允许的操作 MOST-Bus 的环形结构 系统状态 MOST-Bus 激活睡眠模式的条件： – 所有在 MOST-Bus （媒体系统数据交换总线）系统中的控制单元发出信号以表明待命状态，由此来切换睡眠模式。 – 没有通过网关来自于其他总线系统的要求。 – 故障诊断未激活。 在上述条件之上 MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）系统能通过 – 电池管理器在启动电池放电时经由网关 – 通过故障诊断仪传输模式的激活切换至睡眠模式。 信息框架的大小为 64 比特，并分成以下几个区域 信息框架范围 图片、文本和非同步功能数据的传输 非同步功能数据的传输的说明 故障诊断 衰耗升高时的环形断路诊断 A6L上需要了解的一些基本附加信息 – 诸如钎焊、高温粘贴，焊接等加工和修理方法 – 化学和物理方法如粘贴、对接 – LWL 线路绞合或一根 LWL 线路和铜线绞合 – 外皮的损坏如穿孔、割口、擦裂等等。在车内安装时不得踩踏，不得在导线上放置物品等等。 – 表面污染，例如，由于液体、灰尘、燃料等等，前面所述的保护盖板只有在进行插入或测试时才能特别小心的去除。 – 在车内铺设时绕圈和打节；更换 LWL 时要注意长度 MOST-Bus 的环形结构 MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）系统的本质特性为其环形的结构。 控制单元通过光波导体以按环型方向将数据发送到同样连接在环线圈上的下一个控制单元。 此过程将持续到数据重新被首先发送数据的控制单元接收到。 由此环形闭合。 MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）的故障诊断通过数据总线故障诊断界面和 CAN-Diagnose （故障诊断电脑数据区域控制网络）来进行。 系统管理器 系统管理器和故障诊断管理器一起进行MOSTBus（媒体系统数据交换总线）中的系统管理。 数据总线故障诊断界面 J533（网关）接管了在Audi（奥迪） A8 ′03 年款车中的故障诊断管理功能。 前座信息控制单元 J523 执行系统管理器功能。 系统管理器的任务是： – 系统状态的控制 – MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）信息的发送 – 传输容量的管理 系统状态 MOST-Bus 睡眠模式 在 MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）中没有数据交换。仪器处于待命状态，只能通过系统管理器的光学启动脉冲来激活。 静电流降低到最小值。 待机模式 操作器上并没有向外界提供任何服务，也就是说，系统是关闭的。MOST-Bus （媒体系统数据交换总线）系统在后台激活。但是，所有的输出媒体（显示屏、收音机信号功放器等等）并未激活或切换至静音。 此模式在系统启动和怠速时被激活。激活待机模式 – 经由网关通过其他数据总线激活，例如，解锁 / 车门打开，点火系统接通 – 通过MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）的控制单元激活，例如来电（电话） 电源打开 控制单元完全接通。数据交换在 MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）中进行。操作器上将提供所有的功能。 电源打开模式的条件： – MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）系统处于待机模式 – 经由网关通过其他的数据总线激活。例如，要激活旋钮选择、显示屏 – 通过使用者的功能选择来激活，例如，通过多媒体操作单元 E380 系统管理器用 44.1 KHz 的循环频率发送信息框架（Frames）到环形圈的下一个控制单元。 循环频率由于拥有固定的间歇时间使得循环频率实现了同步数据的传输。 同步数据传输了诸如声音和活动图像（视频）这样的信息，这些信息必须一直以相同的时间间隔被发送。 固定循环频率 44.1 KHz 与数字视频仪器的传输频率相同（CD、DVD 播放器、DAB 收音机），并因此可将此类仪器同 MOST-Bus （媒体系统数据交换总线）连接。 开始区域，也叫做导入口，标志着框架的开始。 每个组块的框架有其自己的开始区域。 界限区域的功能是将开始区域同紧跟着的数据区域分隔开来。 在数据区域中 MOST-Bus（媒体系统数据交换总线）将 60 多个比特的有用数据传输到控制单元。 有两种不同的数据类型： – 声音和视频作为同步数据 – 图片、计算数据和文本作为非同步数据数据区域的分配