散装机型国际航班监装监卸SOP单.docVIP

实用标准 文档 散装机型国际航班监装监卸SOP单 一、作业前的准备 标准：航班起飞前65分钟做好相应的岗前准备 需要准备的内容：着装、文件夹以及各种工作单据、对讲机、到达和始发货邮行信息、车辆、人员、业务袋、装机单 第一步：相应的办公用品的准备 1 文件夹和工作单据准备：将背面打印有到达信息的空白《监装监卸现场操作记录单》、《卸机单》和《行李装、卸机单》放入文件夹 作业规范 ：（1）使用空白的《监装监卸现场操作记录单》、《卸机单》和《行李装卸机单》必须是印刷清晰、没有重影和污损； （2）文件夹可以正常使用，单据夹在其中不能出现松动或脱落 （3）《监装监卸现场操作记录单》填写必须整洁规范、数据真实有效。 （4）准备一张空白的《特种货物机长通知单》放入文件夹备用，以防始发行李中有活体动物，需要书面通知机长。 （5）根据相应的机型准备相应的备用单据：散装机型通用装机单。 2 检查对讲机和自行车是否可以正常使用 作业规范 ：（1）对讲机可以正常开启、电量充足、没有杂音、通讯信号良好 （2）自行车刹车良好，没有带病使用、反光条没有脱落和被遮挡 第二步：查看到达、始发货邮行信息并通知车队做好车辆准备、搬运队做好人员准备 作业规范 ：（1)根据国际营业室提供的发货邮信息单查看当次航班始发货邮的配载情况， (2)使用到达电报查看当次航班到达货邮行信息， (3)将到达、始发货邮行配载情况通知车队和搬运队，要求其分别做好相应的车辆人员准备。 第三步：拿始发业务袋 作业规范 ：(1)签取装机单前必须检查散装机型通用装机单是否是一式三联，保证复写联字迹清晰与手写联信息一致、防止错位。 (2)捡查装机单上相对应的航班号、机号、日期、目的站、货邮行件数和重量、配载人员签名等等信息是否填写准确，货邮重量是否与货邮舱单一致 (3)有误的装机单禁止使用，必须与吨控和配载部门确认无误后监装监卸员重新填写新的、准确的装机单交由配载员填写舱位， 二、监卸作业 标准：（1）必须在航班到达后25分钟作业完毕； （2）严禁人员脱岗漏岗、杜绝野蛮卸载 （3）杜绝漏卸事件发生。 （4）先卸后舱、再卸前舱；条件允许前后可以一起卸载。 第一步：飞机靠桥时监装监卸员到达机位，监督车队、搬运队在机务放置好右发警示锥后再进入机位。 1 上飞机找代办和联检单位交接到达和始发业务袋 作业规范 ：（1）到达行李卸载完毕后5分钟需要上飞机与机组成员交接到达业务袋和始发业务袋。 （2）根据到达货邮舱单开具卸机单。 （3）没有业务袋及时报告监装值班室并在工作单注明到达有货无单。 （4）检查到达货邮舱单每票货物品名，查看是否有鲜活、贵重、单件文件等特殊货物。 （5）大机型航班所使用的《平台车使用服务结算单》找机组成员或航空公司代办签字。 （6）始发货物中有活体动物，需要找机长或副驾驶交接并让其在《特种货物机长通知单》上机长签字栏中签名，机长签字联本站留存，复写联一联教机长留存，其余放入始发业务袋中交目的站机场。 2 对照卸机单核对飞机号已确认操作航班无误 作业规范 ：（1）站立在机尾以手指点指卸机单上填写的机号和飞机机尾的注册号是否一致，以确认该飞机是否是当次航班： a、机号一致可以通知车队和搬运队进入机位作业， b、机号不一致暂停作业并报告监装值班室，由其与运控或签派确认机号后再通知监装监卸员可以作业，监装监卸员通知车队、搬运队进入机位作业 （2）对讲语言简短规范、语速适中、语音清晰 3 根据货邮行到达信息指挥车队将所需空斗摆放到位。 作业规范 ：（1）根据到达货邮行的量检查空斗是否准备足够。 （2）根据每个舱位的到达货量放置足够的空斗。 （3）监督搬运队员在机下正确的倒斗，空斗不能从机翼下通过。接近航空器的空斗必须使用轮档。 4 检查货舱门和在得到检疫人员的许可后再正确开启货舱门 作业规范 ：(1)检查货舱门是否有损伤： a、没有损伤可以开启正常作业， b、如有损伤必须报告监装值班室由其与机务部门确认后才能通知监装监卸可以开门。 （2）检查货舱门四周是否有损伤： a、没有可以开启正常作业， b、如有必须报告