港珠澳大桥区域构造分析.pptx

项目介绍 Introduction;主要内容： 一、港珠澳大桥简介 二、地形地貌与地层 三、区域断裂 四、区域地震 五、总结 ;一、港珠澳大桥简介;一、港珠澳大桥简介;1.3 桥梁;1.3 桥梁;1.3 桥梁;1.3 桥梁;1.3 桥梁;1.3 桥梁;1.4 隧道; 纵断面：最小排水纵坡0.3%，在两主航道间W形断面，隧道管节顶板最低标高-30.18m以下。;1.5 隧道人工岛;东人工岛功能分区;二、地形地貌;2.1 西部丘陵区 西部丘陵区，包括沿海分布的淇澳、大、小横琴等岛屿。主要为珠江三角洲的丘陵、台地，平原、滩涂地貌，间有台（丘）间谷地。 区内地势不高，高程一般小于200m，最高峰五桂山海拔530.5m，晚新生代以来以侵蚀－剥蚀地形为主。丘陵走向多与北东向构造线一致，又被北西向构造线交切，地形破碎。台地，是抬升时间较新的低夷平面。区内台地又可分四级，高程60～80m、40～50m台地又称高台地，高程20～25m、5～10m台地又称低台地。 在丘陵或残丘一侧还发现多处海蚀遗迹。珠海乌石岭一带有高25～35m的海蚀平台，棱角咀、九州港一带发育海拔30m高度的海蚀穴、海蚀槽，坦州地区的蜘蛛山在5m高程上见海蚀鹰咀石，海拔高15m见海蚀槽穴，横琴岛深井一带海拔5m左右有海蚀洞、海蚀沟。;2.2 东部低山丘陵区 东部低山丘陵区，包括大屿山、香港等岛屿在内，为低山、丘陵、台地间有平原和谷地。地貌高程一般为200～400m，为莲花山末端。 香港境内以山地丘陵为主，海岸线长达870公里，拥有深水良港和众多岛屿。地表形态的空间反差对比强烈。 桥轴线香港通过区为港岛西南面的大屿山、国际机场附近的观景山，其岩体主要由凝灰岩构成、局部为中粗粒花岗岩类，山峰峻峭，山坡较陡，植被茂密，沟谷切割深度一般500m。因地质构造作用而不断上隆，加上风化剥蚀强烈，形成基岩裸露的石山，偶尔可见滑坡。;2.3 海域 伶仃洋是珠江喇叭口形的河口湾，湾顶在虎门一带，宽3km，中部宽27km，在澳门－香港之间宽58km。伶仃洋水面地形复杂，可分两槽三滩。 内伶仃岛以北发育中部浅滩（矾石浅滩）。 中部浅滩以东称东槽，又称矾石水道，水深大于10m，向南接暗士顿水道，水深达20～49m。东槽以东为东滩，水深一般为3～4m。 中部浅滩以西为西槽，又称伶仃水道，水深较浅，内伶仃岛以南方达10m以上。西槽以西为西滩，水深一般为2～4m， 桥轴线经过处在地貌上属河口三角洲，为珠江入海口，海底表层为河流堆积形成的巨厚层淤泥层。;二、地形地貌;二、地形地貌;桥址周围5km的桥址区，主要发育活动断裂有北北东向、北东东向、北西向和近东西向共计16条断裂（图3-3）。;白泥-沙湾断裂; 根据已有资料显示，上述断裂除淇澳-桂山东断裂、白泥-沙湾断裂活动分段显示以外，其它断裂在晚更新世以后未在活动。 与桥轴线相交的断裂有马骝洲断裂、三灶断裂、淇澳岛-桂山岛东断裂、白泥-沙湾断裂、深屈-狮子头山断裂、东涌—长沙海滩断裂，其特征如下：;3.1 马骝州断裂 长49km，总体走向北东60°，倾向北西，陡倾角。据资料至少有两次活动，前期为挤压兼有左旋，后期以正断层为主，兼有右旋特征。据滑动面断层物质热释光(TL) 测年，表明最晚一次活动发生在16.26±1.15万年。 该断裂在伶仃洋水域段，港珠澳大桥ZK10钻孔处，受构造压应力作用，该孔岩芯较破碎，RQD为0，方向不一的碎裂纹切割岩石而具碎裂结构，部分碎裂纹被方解石和次生绿泥石脉充填，裂隙面附近长石多风化成土状，受力敏感的石英出现了较强的形变，普遍产生了异常波状消光，碎粒化等，地层岩性为混合花岗岩。据断层物质TL测年为23.2±1.6万年。上述表明，该断裂为一条中更新世活动断裂。;白泥-沙湾断裂;3.2 三灶断裂 长60km，总体走向为北东60°。浅层人工地震和电法探测的结果表明，断层影响到上覆盖的晚更新世沉积物。 伶仃洋水域段、据港珠澳大桥浅层地震揭示到该断裂，断错晚更新世中期砂砾层下部，其基岩顶面垂直断错e断点为4～5m，上断点埋深89m；c断点(见图3-4)基岩顶面垂直断错为15～18m，上断点埋深52m；ZK9钻孔资料表明其岩性为混合花岗岩，岩芯呈柱状、碎块状，裂隙发育，裂隙面绿泥石化，薄片鉴定表明岩石曾受过构造压应力的影响。 上述表明，三灶岛断裂最晚活动发生在晚更新世中晚期。向南东，倾角