桥梁工程_钢筋混凝土拱桥施工.ppt

工作索 为保证6根承重索在使用中均匀受力和垂度的调整，在承重索后部安装了滑轮组机构，使其在受力后自行调整并可随时调整承重索的垂度。 牵引导绕系统是对运行小车沿承重索进行水平行走的动力设备。动力设备采用“一进一出双线”制28T双筒卷扬机，配以Φ42钢丝绳经过各导向滑轮与运行小车两侧连接。 图1 牵引系统的动力设备，28T双筒摩擦式卷扬机 图2 塔架下部转向机构 图3 塔架顶部索鞍机构转向滑轮 图1 图3 图2 起重导绕系统是缆索起重机对构件进行竖直运输的控制系统。它采用8T单筒卷扬机配以Φ26mm不旋转钢丝绳，经过各导向滑轮与运行小车下部动、定滑轮组缠绕，形成起重设备。 图1 起重系统的动力设备，特制大容绳量的8T单筒卷扬机，最大容绳量为1700m。 图2 起重索在塔架下部的导向滑轮 图1 图2 后背索是平衡承重索张力、保证支架竖直度的重要平衡体系。侧缆风是在支架安装过程中起到抵抗台风保证支架稳定及在缆索起重机使用过程中辅助后背索平衡整个缆索起重机体系。 图1 图3 图2 任务4.转体法施工 坚向转体 转体施工拱桥 施工关键 正确的转体设计 制作灵活可靠的转动装置 布设可行的牵引驱动系统 平面转动 竖直转动 有平衡重平面转动 无平衡重平面转动 有平衡重转体施工 以球面转轴支承辅以滚轮的轴心承重转动装置 球面转轴受力 须注意整个转动体系的重心必须落在轴心铰上，球面铰既起定位作用，有承受全部转动重力，钢滚轮仅起稳定保险作用 （1) 聚四氟乙烯滑板环道 这是一种平面承重转体装置, 它由设在底盘和上转盘间的轴心和环形滑道组成，这种装置平稳、可靠、承载力大, 转动体系的重心与下转盘轴心可以允许有一定数量的偏心值, 适用于转体重力大, 转动体系重心高的结构。 3．转体拱桥的施工 转体合拢 （1）有平衡重平面转体 主要施工程序如下： 制作底盘→制作上转盘→试转上转盘到预制轴线位置→浇筑背墙→浇筑主拱圈上部结构 张拉拉杆, 使上部结构脱离支架, 并且和上转盘、背墙形成一个转动体系, 通过配重基本把重心调到磨心处→牵引转动体系, 使半拱平面转动合龙→ 封上下盘,夯填桥台背土, 封拱顶, 松拉杆, 实现体系转换。 （1）有平衡重平面转体 转体合拢 （1）有平衡重平面转体 转体合拢 （1）有平衡重平面转体 （2）无平衡重转体 锚固、转动、位控三大体系 锚固体系：锚碇、尾索、平撑、锚梁(或锚块)及立柱 转动体系：上转动构造、下转动构造.拱箱及扣索组成。 位控体系：在拱箱顶端扣点的缆风索与无级调速自控卷扬机、光电测角装置．控制台 转体中 课后训练： 1．根据主拱圈截面的形式拱桥可分为哪几类？ 2．拱架的结构类型有哪几种? 3．简述拱圈和拱肋的浇筑流程。 4．简述装配式拱桥施工中拱肋的安装原则。 感谢聆听！ THANK YOU FOR WATCHING! 放映结束 欢迎批评指导！！ * * * * 悬臂浇注 斜吊现浇法施工 六、劲性骨架法 劲性骨架法是先将拱圈的全部受力钢筋按设计形状和尺寸制成，并安装就位合龙形成钢骨架，然后甲系吊在钢骨架上的吊篮逐段浇筑混凝土，当钢骨架全部由混凝土包裹后，就形成钢筋症凝土拱圈(或拱肋)。用这种方法施工的钢骨架，不但须满足拱圈的要求，而且施工中还起临时拱架的作用，因此，须有一定的刚性。一般选用劲性钢材如角钢、槽钢、钢管等作为拱圈的受力钢筋。 劲性钢骨架制作 劲性钢骨架由16Mn型钢焊接制成，钢骨架顺桥向分段制作。钢骨架的制作是在放样台上进行。在大样上确定一个符合大多数节段的曲率，按确定的曲率将弦杆型钢在冷弯台座上冷弯成型，然后在大样上拼焊加工。焊成的钢骨架应进行探伤检查。 每段平卧钢骨架利用滚筒移至桥台，再将钢骨架竖转90°设计安装状态。用平车将钢骨架运至起吊位置，由吊运天线运至安装位置，先用螺栓将各段进行临时连接，待钢骨架合拢调整后再将各段接头焊接。对于大跨径劲性骨架的安装，关键是应确保钢骨架在整个施工过程中的竖向和横向稳定。钢骨架在安装中要根据计算要求，设置所需的横向联结系。 钢骨架安装 拱肋浇筑 在进行拱肋混凝土浇筑工作时，最关键的问题是要确保钢骨架在浇筑混凝土过程中的稳定，为此应在钢骨架上按稳定计算所需布置足够的横向联结系和横向风缆。拱肋混凝土浇筑采用单肋分环，两岸从拱脚到拱顶对称浇筑。拱箱截面分底板、下肋板、上肋板、顶板四环浇筑完成。拱肋混凝土在浇筑过程中，钢骨架会随浇筑位置而发生轴线变形。 调整拱肋竖向变形采用水箱加载法。在拱顶附近布置水箱，通过对水箱注水加载和放水卸载，对拱肋变形予以调整控制。为适应钢骨架变形，避