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上海克来机电自动化工程股份有限公司
2018 年度董事会工作报告
2018 年度,公司始终秉承“克难攻坚、来新创优”的企业精神,紧抓工业机
器人与高端智能装备行业快速发展的契机,积极响应国家智能制造的号召,凭借
人人参与创新的学习研发精神和7×24 式贴身服务理念,加大新技术、新领域的
研发投入,向国际一流的智能装备制造企业迈出了坚实的一步。同时迈出了自公
司上市以来产业并购的第一步,公司控股子公司以支付现金购买资产方式收购了
上海众源100%股权,公司业务规模得到大幅提升,盈利水平也得到显著增强。
一、2018 年度公司整体发展情况
2018 年度,公司柔性自动化装备与工业机器人系统新签订单4.78 亿元,较
2017 年度增加1.15 亿元,增幅31.68% 。新签署的合同主要集中在新能源汽车电
子( 电机、电控、能量回收等) 、汽车内饰等领域,订单总额、单个订单金额、订
单中涉及新技术的研发核心技术创新、数字化技术和互联网技术的集成创新应用
等方面均较2017 年度有较大提升。公司自合并上海众源后,燃油分配器销量为
250.75 万件、燃油管销量为 182.18 万件、冷却水硬管销量为358.80 万件,上述
综合使得公司2018 年度实现收入5.83 亿元,较2017 年度增加3.31 亿元,增幅
131.51%。
二、2018 年度公司治理及经营情况
(一)组织建设
2018 年度,公司进一步完善企业内部控制制度,加强公司治理。公司严格
按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、
《总经理工作细则》等相关规章制度运作,相应机构和人员均依法履行相应职责。
2018 年,公司根据最新的法规及监管要求,对部分公司制度进行了修订,进一
步完善公司的治理。
(二)业务发展
2018 年度公司柔性自动化装备与工业机器人系统在稳步增长的同时,在收
购上海众源后,新增了汽车发动机配套管路业务。公司继续将智能装备及工业机
器人应用在汽车电子领域深耕细作,扩大产能,将经营业务持续稳定提升。公司
作为国内汽车电子装备的领先企业,将积极投入系统集成核心技术的研发和创新,
不断扩大产能,稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。
在巩固传统汽车电子领域的同时,积极开拓新能源车的汽车电子领域:开
拓了新能源车用驱动电机控制器的组装及测试高端成套装备领域,所研发的生产
线能够适应:IP24 、EP11 、INVCON2.3 驱动电机控制器的自动化装配及测试。
在新能源车用电机的装配与测试方面,通过设计技术和生产技术及效率的提升,
进一步扩大了产能,稳步提升市场的占有率。在新能源车用电池及电源管理器方
面,也进行了涉足,如电池生产过程中的机器人自动搬运,以及48VDCDC 控制
器的装配及测试生产线研发与生产方面,均有了良好的起步并实现了供货。特别
在为上海大众MEB 项目配套的电主轴装配及测试自动化生产线项目上,公司组
织了优势团队主动服务客户,以技术实力强、制造经验丰富、合适的性价比而最
终获得了装配测试线研制开发的业务合同,为公司今后的智能化生产线业务拓展
开辟了一个新领域,增强了企业发展后劲。
为适应汽车的电子化程度不断提升的趋势,在车身稳定电子系统的ESP9.0 、
Ipb 、Ib2 等产品的装配测试生产线领域,借助不断扩大工艺流程覆盖面并不断提
升自动化与智能化程度,在实现替代进口的基础上,获得了博世集团最新产品-
新型智能助力器iBooster 控制器智能成套装备向德国博世全球(国内和海外)供
货的订单,在生产线的规模以及产值方面均获得了一个数量级的飞跃。
为了满足汽车对能源利用率不断提升的需求,组织公司研发中心主要技术力
量,在汽车能量回收系统的装配生产线核心技术方面开展了技术攻关并掌握了相
应的技术,为公司在同外企装备企业竞争能量回收控制器BRM 生产线的合同标
的过程中提供了有力保障并使公司最终获取了大额的订单。
积极开拓无人驾驶相关的设备技术:如在电动转向器的装配生产线以及核心
的控制和追索系统MES 的核心技术工程应用方面得到了长足的进步,并实现了
向国内用户的供货。在如针对无人自动驾驶控制器 I-ECU 的样品生产方面,成
功开发了功能测试和疲劳耐久实验台,为今后在无人驾驶汽车控制电子领域的发
展创造了条件。
在汽车
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