实训十八驻车制动器的拆装与检修.doc

实训十八 驻车制动器的拆装与检修 学时：2学时 一、目的要求 1.掌握驻车制动器（鼓式、盘式）结构和工作原理； 2.掌握驻车制动器的拆装步骤及要求； 3.掌握驻车制动器的检查、调整与修理。 二、实训仪器设备 轿、货车驻车制动器各2套；常用工、量具4套。 三、内容及步骤 （一）CA1090驻车制动器 1.拆装 ⑴ 拆下驻车制动器操纵杆及拉臂等传动件。 ⑵ 拆下驻车制动鼓的固定螺栓,取下制动鼓 ⑶拆下第二轴突缘的锁紧螺母。拆卸时 ,先用辈子松开锁片 , 再用扳手拆下锁紧螺母。 ⑷取出锁片 , 拆下第二轴突缘。拆卸时勿损坏 O 形密封圈和挡尘罩。 ⑸拆下制动蹄片及回位弹簧 , 取下制动凸轮。 ⑹拆下制动底板固定螺栓 , 卸下制动底板。 2.装复 ⑴ 将驻车制动器底板装在变速器的后盖上 , 并以 110～150N · m 的力矩拧紧 4 个固定螺栓。 ⑵装上驻车制动器制动凸轮轴 , 再装上制动蹄和回位弹簧。 ⑶将第二轴突缘总成对准花键套在第二轴上 , 再将 O 形密封圈装在第二轴上 , 拧紧锁紧螺母 , 并用签子将锁紧螺母尾端凿紧在第二轴尾端的两个槽内 , 凿紧深度在 1.5mm以上 。 ⑷装上驻车制动鼓 , 以 65～87N · m 的力矩拧紧驻车制动鼓的固定螺栓。 ⑸ 依次装驻车制动操纵杆、拉杆、摇臂及凸轮摆臂等驻车制动器传动件 , 再装上开口销和锁紧螺母。 ⑹ 装上取力孔盖密封垫和取力孔盖板 , 装好加油和放油螺塞。 3.CA1091驻车制动器的调整 ⑴ 调整方法 a. 放松驻车制动操纵杆 , 至极限位置时 , 摇臂的长臂上平面应与水平面成夹交成0°～5°。否则就须调整传动杆。 b.调整时先松开拉杆上的锁紧螺母 , 并使摆臂处于自由状态 , 以保证凸轮与制动蹄 「接触又不张开制动蹄片 , 然后转动紧固螺母使其与摆臂接触 ( 不得压下拉臂 ) , 再拧紧 t 杆上的锁紧螺母。 c. 取下检视孔密封塞 , 将一字形螺 钉旋具伸进检视孔中 , 向上拨动调整齿圈 , 使制动蹄片张开与制动鼓接触后 , 再向下拨 动 10_12 个齿即可。 ⑵ 技术要求 拉几次驻车制动操纵杆进行 , 制动试验 ,当操纵杆棘爪在齿板上移动 6～9 个齿时 ( 即 6～9 日响) , 汽车应完全制动 ; 放松操纵 杆时 , 制动鼓与摩擦片元严重摩擦现象。 二、EQ1092驻车制动器 1. 驻车制动器操纵机构的分解 (1) 拆下变速器第二轴突缘的紧固螺母 , 取下碟形弹簧和第二轴突缘。 (2) 拆下驻车制动器连接销、拉杆总成、摇臂等。 (3) 拆下扇形齿板固定螺栓 , 再分别拆下操纵杆组件。 (4) 拆下球面垫圈及锁紧螺母 , 取下拉杆。 (5) 拆下制动凸轮摆臂的锁紧螺栓 , 取下制动凸轮摆臂。 2. 驻车制动器的分解 (1) 拆下驻车制动鼓的固定螺栓 , 卸下驻车制动鼓。 (2) 拆下驻车制动器的制动蹄总成及回位弹簧 , 取下制动凸轮轴。 (3) 拆下制动底板固定螺栓 , 卸下制动底板。 3.装复 ⑴ 装上驻车制动器底板及支座 , 按规定力矩交叉拧紧螺栓 。 ⑵ 装上衬套、凸轮轴和凸轮摆臂 , 并拧紧螺栓。 ⑶ 装上制动蹄轴、制动蹄、限位片及回位弹簧。 ⑷ 装上驻车制动器突缘 ( 变速器第二轴突缘 ) 、碟形弹簧和螺母 , 按规定力矩拧紧螺母。 ⑸装上驻车制动鼓 , 并按规定力矩拧紧固定螺栓。 ⑹装上驻车制动拉杆、摇臂及摇臂销轴。 ⑺将扇形齿板、棘爪、棘爪拉杆等先装到驻车制动操纵杆上 , 再将驻车制动操纵杆总成装在变速器壳上 , 然后装制动拉杆、销轴、连接销等连接件。 4.EQ1092驻车制动器 （1）调整方法 松开驻车制动蹄轴的锁紧螺母 , 转动制动蹄轴 , 可使制动蹄片与制动鼓的间隙变 动。当转动摆臂张开蹄片时 , 两蹄片的中部 必须与制动鼓接触 , 否则 , 应同时转动两个 制动蹄轴予以调整。调好后应拧紧锁紧螺母。 （2）技术要求 试拉制动操纵杆 , 第三 响 时应有制动感觉拉至第五 响 时 , 应能达到规定的制动效能。如自由行程过大 , 可松开拉杆锁紧螺 母 , 旋进调整螺母予以调整 , 直至 操纵杆拉到 3～5 响 便能产生 良好的制动效能。放松操纵杆至前 极限位置时 , 制动鼓与制动蹄片之 间应元严重摩擦现象。如经反复调 整 , 操纵杆的自由行程仍过大 , 则 应拆下摆臂 , 逆时针转过几个花键 齿后将其装复。注意摆臂装复后须 重新调整操纵杆的自由行程。 四、注意事项 1. 不得将工具、零件等随意扔在地上。 2. 不得使水、油污等污染拆装场地。 3. 拆装结束后应及时清理场地。 4. 平垫圈、弹簧垫圈、开口销等应按规定装配齐全 0 5. 螺栓螺母紧固后 , 螺纹应高出螺母 2_3 牙。 6. 凡有拧紧力矩要求的螺栓螺母