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螺杆式制冷压缩机 制作人：司家斌 目录 一、螺杆式制冷压缩机的结构 二 、螺杆式制冷压缩机的工作过程 三 、螺杆式制冷压缩机的优缺点 四 、 螺杆式制冷压缩机的参数及选型 五、 螺杆压缩机比较 六、 螺杆机装置系统 七、 螺杆机的噪声和振动 八、 螺杆式压缩机的使用与维护 九、 SULLAIR压缩机介绍 十、 其他形式的 一 螺杆式制冷压缩机的结构 螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等组成。 机壳 　　机壳：—般为剖分式，由机体、吸气端座及排气端座等三部分用螺栓连接组成。机体内腔横断面为双圆相交的横8字形，与置于其内的两个啮合转子的外圆柱面相适合。 　转子为一对互相啮合的螺杆，其上具有特殊的螺旋齿形。其中凸齿形的称为阳螺杆(或称阳转子)，凹齿形的称为阴螺杆(或称阴转子)。阳螺杆与阴螺杆的齿数比，一般为4:6(大流量的压缩机齿数比可为3:4，当压缩比高达20时，齿数比可采用6:8)。多数情况下，阳螺杆与电动机直接连接，称为主动转子，阴螺杆为从动转子，故阳螺杆多为四头右旋，阴螺杆多为六头左旋。为了使螺杆式制冷压缩机系列化，零件标准化和通用化，我国有关部门规定，螺杆的公称直径为63、80、100、125、160、200和315mm7种，其长径比分为λ=1.0和λ=1.5两种 转子工作图 轴封 平衡活塞 平衡活塞：由了结构上的差异，因吸、排气侧之间的压力差所引起的，作用在阳螺杆上的轴向合力，比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此，阳螺杆上除装设止推轴承外，还增设油压平衡活塞，以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷，减轻止推轴承所承受的轴向力。 能量调节装置 能量调节装置：由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成。活塞装在气缸壁下部两圆交汇处，改变滑阀的位置，即可起调节制冷量的作用。 二 螺杆式制冷压缩机的工作过程 　螺杆式制冷压缩机工作时，齿间基元容积作周期性变化，从而使汽体沿转子轴向移动过程中完成吸汽，压缩和排气过程 1、面积利用系数Cn 十 其他形式的 压缩机排出的高温高压氨蒸气经冷凝器冷凝后变成液体，首先进入虹吸罐，在虹吸罐的液面达到溢流口时，液体经溢流口进入储液器而向蒸发器供液。在油冷却器中吸收润滑油的热量后蒸发变成气体，经回气口回到虹吸罐，气体所携带的液体在虹吸罐中得到分离。 3、止逆阀 吸气止逆阀的作用是防止停机后,由于气体倒流造成制冷剂在吸入管路内凝结。 排气止逆阀是防止停机后，高压气体由冷凝器倒流入机体内，使转子倒转。 经济器制冷循环系统又称为中间补气循环系统。在压缩机吸气结束后的某一位置，在机体上增开一个补气口，吸入来自经济器的制冷工质蒸汽，使进入蒸发器的制冷工质液体具有更低的温度，从而显著增大机组的制冷量。 经济器制冷循环系统有闪发式和换热器式两种。 带经济器的螺杆式制冷压缩机系统 闪发式制冷循环系统 换热器式制冷循环系统 喷液螺杆式压缩机系统 与常规的制冷循环系统相比，喷液冷却系统会有一定程度的下降。一方面，总会有部分的制冷剂液体和润滑油混合后，泄漏到压缩机的吸气侧，从而减少了机器的正常吸气量，导致容积效率降低；另一方面，所产生的蒸汽将随正常吸入的气体一起被压缩至排气压力，还会导致功耗的增加。 多台主机并联运转系统 七 螺杆机的噪声和振动 一、噪声 1、螺杆机噪声的形成 主要有吸气、压缩和排气过程中的空气动力噪声，即吸排气流动噪声，气体泄漏噪声，当压缩终了压力不等于排气管内压力时产生气体回流和膨胀的喷射噪声，此外，还有机械噪声和节流阀及辅助设备噪声。 （2）管道振动噪声 （1）周期性吸排气噪声 （3）涡流噪声 Sr为Strouhal数，一般取0.15～0.20 （4）排气过程中回流和膨胀产生的喷射噪声 例 对无内容积比调节的机器，当负荷由滑阀进行100%，70%，50%调节时，测得噪声的声压级分别是87.2dB(A)，87.4 2dB(A) ，89.1 2dB(A)。 2、降低噪声的途径 目前国产螺杆机的噪音范围为76ｄＢ(Ａ)～112ｄＢ(Ａ)。 二、振动 八 螺杆式压缩机的使用与维护 1．启动 （1）起动前的准备： 导通流程，各阀开关位置正确,特别注意出口阀的状态； ①　确认电源正确； ②　检查油气分离器液位，必要时排放分离器内冷凝水； ③　手动盘车，直到可用一只手轻松盘动为止； ④　再次检查滑油液位，此时应该保证在高、低液位刻度线中间。 （2）启动： ①　将远程联控盘的主机选择开关打到“开”位置； ②　机旁控制面板及联控报警盘复位，检查LAMP TEST； ③　将正常禁用－加载旋钮打到正常禁用状态； ④　联系MCC和CCR准备起机； ⑤　按起动按钮，起动压缩机； ⑥　检查滑油液位，此时液位仍旧保持在高、低液位