水泥稳定砂砾技术交底.docxVIP

内蒙古准兴重载高速公路 A27A28标项目经理部 北京市海龙公路工程公司 内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部 技 术 交 底 记 录 :施工单位：北京市海龙公路工程公司 建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司 工程名称：准兴运煤高速公路 工程部位：路面工程 施工技术交底内容 １、施工方案 本合同段的路面底基层为水泥稳定砂砾，水泥稳定砂砾底基层的厚度为18cm。采用集中厂拌，大吨位自卸车运输，摊铺机单幅一次铺筑方案，即用带有电子计量装置的拌和楼，调试好生产配合比，经验证合格后，即正式生产，由大吨位自卸车运至施工现场，由摊铺机单幅一次梯队摊铺。 ２、原材料的技术要求, （1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可适用。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，且宜采用标号为PO·32.5级的水泥。 （2)水：水应洁净，不含有害杂质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 （3）砂砾：水泥稳定砂砾用作底基层时，砂砾的压碎值应不大于规定值，混合料中砂砾的级配范围应符合下表要求。 水泥稳定砂砾集料的级配范围 层 位 通过下列方筛孔(MM)的质量百分比(%) 液 限 (%) 塑 性 指 数 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层 100 90～100 67～90 45～68 29～50 18～38 8～22 0～7 3、混合料组成的设计 (1)混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定。 (2)试验 a、用于基层的原材料应进行标准试验。 b、混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。 (3)水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳 定材料试验规程》（JTG E51-2009）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确 交底人： 接底人： 日期： 技 术 交 底 记 录 :施工单位：北京市海龙公路工程公司 建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司 工程名称：准兴运煤高速公路 工程部位：路面工程 定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%～0.1%，并应取得监理工程师的批准。 (4)水泥稳定土的7天浸水抗压强度应符合图纸要求。 (5)水泥的最小剂量应符合设计施工规定。 4、对下承层作全面的检查和验收 (1)水泥稳定砂砾施工前要对下承层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度一一进行检查。 (2)下承层压实度检查 对于下承层压实度进行检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压，换填好的材料等，低洼和坑洞应仔细填补压实，表面的“贴皮”和松散要彻底除掉。 5、铺筑试铺段 正式开工前,要铺筑基层试铺段,长度不少于单幅、单层200m。采用拌和场集中拌和,摊铺机单幅摊铺作业,并避免形成纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行，试铺段要决定的内容如下： (1)确定施工配合比。 (2)混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。 (3)混合料的松铺系数。 (4)确定标准施工方法： a、混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺； b、混合料的摊铺方法和所用机具； c、压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数； d、运输车辆的合理数量及运输方式； e、拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合； 交底人： 接底人： 日期： 技 术 交 底 记 录 :施工单位：北京市海龙公路工程公司 建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司 工程名称：准兴运煤高速公路 工程部位：路面工程 f、接缝的处理工艺。 (5)确定每天作业段的合理长度。 (6)制定质量保证的具体措施。 (7)制定有效的施工组织设计。 6、主要机械的投入状况： 水泥稳定砂砾施工是整个路面的关键，它的质量好坏及施工快慢直接制约着整个工程的质量和工期，拟投入的设备情况如下： (1) 连续式500t/h稳定土厂拌设备 1台 (2)ABG摊铺机 2台 (3)CA30光轮振动压路机 2台 (4)SD175振动压路机