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起重机常见问题的检修 啃轨示意图 a—钢轨；b—轮缘；c—被啃的轮缘 啃轨的原因 车轮水平偏斜 车轮垂直偏斜 车轮跨度或对角线超差 车轮错装 起重机常见问题的检修 检查起重机是否啃轨，可以根据下列迹象来判断: (一)钢轨侧面有一条明亮的痕迹，严重时，痕迹上带有毛刺； (二)车轮轮缘内侧有亮斑； (三)钢轨顶面有亮斑； (四)起重机行驶时，在短距离内轮缘与钢轨的间隙有明显的改变； 五)起重机在运行中，特别是在起动、制动时，车休走偏，扭摆。 如有以上迹象可以判断起重机在运行中啃轨。 起重机常见问题的检修 啃轨的修理 （1）车轮的平行度和垂直度的调整 如图所示，当车轮滚动面中心线与轨道中心线 有一α角时，则车轮和轨道的平行度偏差为 为了矫正这—偏差，可在左边角轴承架立键板上加垫。 垫板的厚度为： 式中 b——车轮与角轴承架的中心距(mm)； r——车轮半径(mm)。 起重机常见问题的检修 车轮的调整图 （2） 车轮位置的调整 由于车轮位置偏差过大，会影响到跨距、轮距、对角线以及同一条轨道上两个车轮中心的平行性。因此要把车轮位置调整在允许范围内。 调整时，如图所示，应将车轮拉出来，把车轮的四块定位键板全部割掉，重新找正、定位。操作工艺如下： 1．根据测量结果，确定车轮需要移动的方向和尺寸； 2．在键板的原来位置和需要移动的位置打上记号； 起重机常见问题的检修 起重机常见问题的检修 定位板和键板位置图 3．将车体用千斤顶顶起，使车轮离开轨道面 约6～10 mm，松开螺栓，取出车轮； 4．割下键板和定位板； 5．沿移动方向扩大螺栓孔； 6．清除毛刺，清理装配件； 7．按移动记号将车轮、定位板和键板装配好，并紧固螺栓； 8．测量并调整车轮的平行度、垂直度、跨距、轮距和对角线等。并要求用手能灵活转动车轮，如发现不合技术要求，应重新调整； 开空车试验，如还有啃轨继续调整； 10．试车后，如不再啃轨，则可将键板和定位板点焊上。 为防上焊接变形，可采取焊一段再试车再焊的办法。 起重机常见问题的检修 （3）更换车轮 由于主动车轮磨损，使两个主动车轮直径不等，产生速度差车体走斜而啃轨也较为常见。对于磨损的主动车轮，应采取成对更换的办法，单件更换往往由于新旧车轮磨损不均匀，配对使用后也还会啃轨。 被动轮，对啃轨影响不大，只要滚动面不变成畸形，就可不必更换。 (4) 车轮跨距的调整 起重机常见问题的检修 (5) 对角线的调接 对角线的调整应与跨距的调整同时进行。这样可以节 省工时。 根据对角线的测量进行分析，决定修理措施。为了不影 响传动轴的同心度和尽量减少工时，在修理时，应尽量调整 被动轮而不调整主动轮。 起重机常见问题的检修 用在双主梁起重机上的起重小车，有时出现所谓小车“三条腿”故障。 1．小车“三条腿” 小车“三条腿”就是指起重小车在运行中，四个车轮只 有三个车轮与导轨面接触，另—个车轮悬空的状况。 小车三条腿可能引起小车起动和制动时车体扭转、运行振动加剧、行走偏斜、产生啃轨等故障。 起重机常见问题的检修 —三条腿 2.小车三条腿表现形式： （1）某一个车轮在整个运行过程中，始终处于悬空状态。 （2）起重小车在轨道全长中，只在局部地段出现小车三条腿。 3．小车三条腿的检查 造成小车三条腿的主要原因是车轮和轨道的偏差过大， 根据其表现形式，可以优先检查某些项目。 (1) 小车车轮的检查 (2) 轨道的检查 起重机常见问题的检修 小车轨道高度偏差的检查方法，有条件可用水准仪和经纬仪来找平。没有这些条件的地方，可用桥尺和水平尺找平。 起重机常见问题的检修 桥尺测量法 (3) 小车三条腿的综合检查 实际工作中，所遇到的问题多数是几种因素交织在一 起，有车轮的原因，也有轨道的原因。这时只能推动小车， 一段一段的分析，找出三条腿的原因。 起重机常见问题的检修 小车三条腿检查 小车三条腿的修理方法 (1) 车轮修理 主要原因常常是车轮轴线不在一个平面内，这时一般情况采用修理被动轮的方法，而不动主动车轮。因为主动车轮的轴线是同心的，移动主动车轮会影响轴线的同心性。 若主动轮和被动轮的轴线不在一个水平面内，可将被动轮及其角轴承架一起拆下来，把小车上的水平键板割掉，再按所需要的尺寸加工，焊上以后，把角轴承架连同车轮一起安装上。如图所示，具体操作方法如下： 起重机常见问题的检修 起重机常见问题的检修 车轮轴线修理图 1．确定刨掉水平键板1的尺寸； 2．将键板和车架打上记号，以备装配时找正；