变压器励磁涌流的产生原因及限制措施.pdf

水利与电力 变压器励磁涌流的产生原因及限制措施 邱智锋 (洛阳华润热电有限公司,河南 洛阳 471000) 【摘 要】我司#1 主变大修后进行空载冲击合闸试验时,第一 次正常,第二次充电时,变压器钟罩底部法兰的紧固螺栓处出 现了明显火花及放电声, 变压器保护未动作。 停电后检查发 现,变压器钟罩和底盘连接螺栓处有电弧烧伤发黑的痕迹。 为 什么会出现放电现象? 应该采取怎样的限制措施呢？ 【关键词】冲击合闸实验 火花放电 励磁涌流 限制措施 1 概述 我司#1 主变型号为 SFPSZ-75000/110 , 为三 组变压 器,电压 级为 110KV/35KV/6KV,2004 年8 月份投入运行。运 行期间, 中压侧线路曾多次发生单相短路故障,2014 年5 月份 返厂大修。大修后按规程规定,进行空载冲击合闸试验,实验条 件为中压侧和低压侧开关断开,从高压侧充电。 第一次实验正 图3 火花放电部位3 常,第二次试验时,变压器低压侧下部出现明显放电声,钟罩底 部法兰的紧固螺栓处出现放电火花, 当时变压器保护未动作。 一个极板 变压器线圈)以很大的电流强充电。与此同时,电容 停电后检查发现：钟罩与底盘连 处有7 条紧固螺栓出现了放 器的另一个极板 变压器钟罩)通过连接螺栓 地。 因为变压 电打火现象,在变压器钟罩法兰与底盘的 触面处有电弧烧伤 器属于露天设备, 钟罩和底盘的表面有双层的底漆和表面漆, 的痕迹 图1、图2、图3)。为什么会出现这种情况? 经过现场勘 加上施工时有变压器油溅出,在连接螺杆、螺母、垫片以及法兰 察分析及查阅相关资料,得出了以下结论：火花放电产生的原 盘之间的油膜、气体间隙甚至少量油漆形成了一定的电阻。 虽 因是变压器本体与主 地网连 不良。变压器的底盘通过两根 然有两根截面为40mm × 6mm 的铜排连 钟罩和底盘, 但大 60MM 宽,8MM 厚的镀锌扁钢与主 地网连 , 变压器的线圈 修后 触面未进行有效处理,加上励磁涌流的数值过大,造成 与钟罩 外 )之间有冷却介质 #25 变压器油)填充,这样就形 储能电荷不能在极短时间内顺利对地泄漏,从而在变压器钟罩 成了两个导体之间填充绝缘介质的电容器结构。在做冲击合 与底盘之间产生电位差。当电位差的数值达到空气间隙的击穿 闸试验时, 高压侧断路器合闸的瞬间产生很大的励磁涌流,其 电压值时,就产生放电火花。 放电火花的大小与高压侧断路器 数值可达其额定电流的6~8 倍。 由于变压器自身的构造特点, 合闸瞬间产生的励磁涌流的大小成正比,励磁涌流越大,产生 这股励磁涌流相当于一个无限大容量的电源向 电容器 的 的火花越大,励磁涌流越小,产生的火花越小。 什么是变压器的励磁涌流? 分析表明： 110KV 及以上电 压 级的电力变压器正常工作时,空载电流能达到额定电流的