互联网+大学生创业大赛目策划书.docVIP

“互联网+”大学生 创新创业大赛 项目策划书 项目名：智能车宝 负责人：曾芙蓉 指导老师：马萌、戴骐 项目简介 智能停车是将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，并利用互联网、在线支付等技术，优化停车流程；实现提高收费人员工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导平台等功能；实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。通过互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度。 目前，随着云计算、移动互联网的发展，停车管理行业不仅继续向高端化和无人化发展，全视频快速通行、无人值守的停车管理系统也将加速投放市场，而且在停车资源的大数据联网也形成了清晰的发展趋势。未来基于云端+移动端的停车应用将迅速普及开来，基于停车大数据的运营也将成为未来停车管理行业的重要发展方向。 项目背景 市场调研 汽车拥有量增长太快? 首先，自从改革开放以来我国经济有了突飞猛进的发展，人民收入大幅度上升，在大中城市涌现出了一大批白领、金领阶层，他们由于工作或者生活的需要，购买小汽车是必然趋势。其次，汽车产业也得到长足发展，“九五”计划国家把汽车产业作为优先鼓励发展的产业以来,是我国大城市机动车增长速度最快的时期,年增幅平均在15%以上；另外国外的汽车厂商也看上了中国这个巨大的市场，纷纷进入中国市场，争抢市场份额。这就导致小汽车市场的价格战，小汽车价格不断下降，小汽车进入寻常百姓家成为现实，直接导致了城市停车问题的产生和进一步加剧，解决城市停车问题变得迫在眉睫。 停车资源没有得到有效利用 在停车习惯的驱使下，车主不愿在外围公共停车场停放车辆，导致外围公共停车场没有得到有效的的利用。另一方面城区核心地段一些配建的停车场也没有充分地利用。商业中心周边常常会出现这样的情形，一边是拥挤的街道，一边又是停车泊位“门厅冷落”。据艾瑞咨询《城市智慧停车指数》，北上广深停车场泊位空置率为44.6%，地下停车场空置率问题尤为严重。 乱停车现象较为普遍 大部分居民还是图省事、怕跑路，习惯于乱停乱放，还有部分为省钱而不愿意停放到公共停车泊位中去。这种做法降低了现有停车泊位的利用效率，妨碍了城市的动态交通，使城区的停车问题雪上加霜。 信息化投入不足 据调查，北京2014年机动车保有量超过560万，按此估算，2014年北京停车费用总计约为200亿元，占北京市GDP的1%。考虑到各地的停车收费大致和当地的发展情况相匹配，如果按停车费年均4000元计算，2014年全国的停车收费规模约6180亿元。然而数据表明，2014年国内停车场管理系统的市场规模超过37亿元，即目前停车管理的信息化投入占比仅为0.6%，停车管理市场的信息化投入严重不足。 管理散乱 停车公司所在城市分布主要是缺乏专业化、集中度低，散而乱，配建停车场以业主自营和专业物业管理公司兼营为主；公共停车场以专业停车管理公司承包经营为主；整个停车场管理行业极度分散，以北京为例，备案停车场6581个，而管理方超过3000家。 停车公司所在城市分布 智能化水平低 以人工收费为主，艾瑞咨询调研显示，“北上广深”智能停车场覆盖率仅为7%；我国停车场智能设备率还处于低水平，且以出入口控制系统为主（占80%左右）；总体看来，国内大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式，缴费方式主要是人工。 2.需求分析 结构化改造 以配建为主、公共为辅、路侧为补充。停车位按服务的车流类型可分为基本车位和出行车位两类，其中基本车位满足车辆无出行时长时间停放需求，出行车位满足车辆有出行时车辆临时停放需求。居住类和办公类配建停车位固定属性强，属基本停车位；而商业类、公共服务类配建停车位和路外公共、路侧占道停车位流动属性强，属出行停车位。 智能化改造 智能停车场管理系统包括出入口控制系统、场内管理系统、缴费系统、运营管理系统等。出入口控制系统中，识别技术是核心，技术类别有视频车牌识别、ETC、RFID 远距离识别、蓝牙远距离识别等，随着视频车牌识别率的提高(领先公司已经达到 99%的识别率)，未来视频车牌识别免停车技术将是主流。场内管理系统包括车位引导系统、反向寻车系统、视频监控系统等，车位引导和反向寻车系统中，车位探测技术是核心。主要有：红外探测，地感线圈探测和视频识别等。 智能立体停车库 德国沃尔夫斯堡全自动停车塔智能立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。它是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化系统。它最大的特点就是独创的分时控制功能，实现分时段、分层停车控制，有效提高车位利用率。可以与城市停车收费系统连接，可实现全