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啊 中建一局集团建设发展有限公司
CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION GROUP CONSTRUCTION ＆
DEVELOPMENT CO，LTD 项目名称：无锡恒隆广场综合发展项目
地址：无锡市崇安区人民中路与健康路交叉口东南侧
2011 756
档案编号：（ ）【技】字 号
杨君杰先生：
您好！
工程联系函 SM-GIA-MCS-NC-181、SM-GIA-MCS-SQ-698、SM-GIA-MCS-SQ-685、
SM-GIA-MCS-SQ-625、SM-GIA-MCS-SQ-613已收悉。我司在首层顶板上主要作业机械，可按
最大70T汽车吊考虑。
一 、根据设计图纸地下室顶板设计有消防车道，设计图纸总说明考虑首层楼面均布活
荷载标准值30KN/m2。
1、行驶状态：70吨汽车吊自重为41t，按最大后轴整机重量26T，最大轮压26/2=13T
2、汽车吊工作状态
已知：70吨汽车吊自重为41t，汽车吊支腿展开尺寸为5.75×6.9m，钢构件最大重量
为8t，汽车吊重心距塔身中心距离为15m。根据现场已知条件绘制70t汽车吊工作受力简图
如下：
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汽车吊工作时受力简图
1）计算汽车吊作业最不利情况下单根支腿荷载
根据受力分析计算简图求出汽车吊支腿最大力F2的支座反力：
ΣM（A）＝0
8×（15＋3.885）－F2×6.9＋41×3.885＝0
F2＝45吨
由于F2代表汽车吊2根支腿的受力，所以单根支腿的最大受力为22.5吨。
2） 受力计算及楼板承载力复核计算
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已知：根据结构设计图纸总说明：消防车道楼板活荷载30KN/m。汽车吊作业时每个支
腿下垫0.2×0.2m×2m长枕木3根双层，所以单根支腿受力面积0.2×3×2＝1.2 m2。汽车
吊在楼板上最不利工作受力状况如下图：
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