1 工程概况
1.1 编制依据
1、深圳地铁1号线续建工程土建3标段工程招标文件;
2、深圳地铁1号线续建工程土建3标段工程施工承包合同;
3、总体施工组织设计方案;
4、现场围挡与结构线的相对情况以及现场管线的实际调查情况;
5、我公司现有的技术水平、施工管理水平和资金投入能力,机械设备配套
能力;
6、我公司类似工程的施工经验和科研成果;
7、施工设计图纸和地质勘查报告;
8、国家、广东省及深圳市现行有关设计及施工、验收规范及标准;
1.2 概述
深大站~桃园站中间风井右线中心里程为 YSK21+913.169,左线中心里程
为 ZSK21+919.998,两风井分别位于左右线正上方,在地下一层设风机设备用
房。出地面部分为两风亭及一检修出入口。
本施工组织设计为围护结构与地基加固单项工程实施性施工组织方案,与总
体施工组织设计工序安排有冲突时,遵循于总体施工组织设计。
1.3 工程环境、地质、水文气象
本工程中间风井位于深圳大学校内正门南侧的草地内,处在两单线隧道正上
方。风井西侧为南油大道,与深圳大学相隔,东侧为人行道,人行道旁为 3~4
层的深圳大学光电子研究所;南侧有大面积绿地;北侧为深圳大学正门。
风井所处位置有电信、雨水、电力等管线,需进行改迁。
本工程普遍分布素填土,成分主要为粘土及粉质粘土,混砂砾,局部夹碎石,
主要由花岗岩残积土回填而成,土质不均。地下水位埋深3.5m,水位高程18.12m,
水位变幅 0.5~2m,水温 18.7~20.1 度,地下水总的径流方向为由北向南。深
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圳市属南亚热带季风海洋性气候。多年平均气温 22.4℃,多年平均湿度 79%,
极端最高气温38.7℃,极端最低气温0.2℃。冬季多为偏北风,夏秋之间炎热多
雨。6 月以前降雨受北方冷空气南下形成的锋面低压槽的影响,每年 4~9 月为
雨季。
1.4 主要工程量
本工程主要工程量为φ1000 钻孔灌注桩 103 根,旋喷止水桩 103 根。地基
加固旋喷桩1162根。
1.5 主要施工机械
主要施工机械为钻孔灌注桩桩机采用旋挖钻,旋喷桩桩机采用 XJ-100。配
备钢筋加工机具,混凝土灌注设备,成孔后清孔机具,成桩后破除桩头机具,吊、
装设备等。
1.6 施工组织机构
为安全、优质、按期完成围护桩的施工,为下一工序提供有效的工作面,以
精干和高效为原则,建立围护桩施工组织机构。见图1-1-1施工组织机构图。
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项目常务副经理:解培为
项目总工程师:贾勤波
图 1-8-1 项目经理部组织机构
工 安 设 调 办
程 全 备 度 公
技 质 物 室 室
术 量 资
部 部 部 张
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李 颉 孙
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